Акции Uber Technologies, Inc. (UBER) снизились на 4,31% в ходе пятничной торговой сессии, при этом давление продавцов усилилось в последний час после сообщения Financial Times о том, что Waymo оценивает варианты прекращения своего сотрудничества с компанией, занимающейся райд-хейлингом.

Партнерство, заключенное в 2023 году, позволило двум компаниям совместно выводить автономные автомобили Waymo на платформу Uber в агломерациях Остина и Атланты. По данным Financial Times, сославшейся на людей, знакомых с обсуждениями, руководители Waymo проводили внутренние консультации о возможном расторжении соглашений с Uber. Reuters не смогло независимо подтвердить эти сведения, а представители обеих организаций отказались от комментариев.

https://x.com/wallstengine/status/2080735221390127144

WAYMO EXPLORES OPTIONS TO EXIT PARTNERSHIP WITH $UBER : FT Waymo has held internal talks about ending its robotaxi deals with Uber as the companies clash over service quality, safety and robotaxi regulation. Waymo vehicles in Austin and Atlanta are currently available only… pic.twitter.com/pwyP4e44ZB — Wall St Engine (@wallstengine) July 24, 2026

Источники разногласий

Напряженность между компанией в сфере автономных автомобилей и платформой райд-хейлинга усиливалась в последние месяцы. Waymo выражала недовольство стандартами технического обслуживания автомобилей и оптимизацией маршрутов. Uber, со своей стороны, охарактеризовала экономическую структуру партнерства как "финансово нежизнеспособную" и выразила обеспокоенность тем, что парк Waymo становится недоступным при неблагоприятных погодных условиях.

Источник, напрямую знакомый с отношениями между компаниями, сообщил Financial Times, что обе организации "движутся к несовместимым стратегическим целям" — формулировка, указывающая на то, что сотрудничество может приближаться к завершению.

Сотрудничество в Финиксе уже завершено

Компании без широкой огласки прекратили сотрудничество в сфере автономных автомобилей в Финиксе, штат Аризона, в конце июня 2026 года — регионе, где ранее координировали операции. Waymo уже самостоятельно управляет собственным коммерческим сервисом райд-хейлинга Waymo One в Финиксе и Сан-Франциско, что дает ей проверенную модель прямого выхода на дополнительные города.

Waymo официально сообщила Uber о намерении начать самостоятельные операции на рынках Остина и Атланты с января 2028 года — самой ранней даты, разрешенной действующей договорной структурой для конкурентного выхода на рынок. Это выглядит не как внезапный уход, а как планомерное разъединение с заранее определенными сроками.

Конкурирующие законодательные программы

Конфликт выходит за рамки операционных вопросов. Financial Times сообщила, что обе корпорации продвигают конкурирующие законодательные программы, выступая за регулирование роботакси, которое отвечает их соответствующим стратегическим интересам, часто прямо противоположным друг другу.

Стратегия Uber была сосредоточена на партнерствах с внешними производителями автономных автомобилей, включая Waymo, что позволяло компании расширять предложения роботакси без разработки собственной технологии беспилотного вождения. Такой подход сформировался после того, как Uber в 2020 году продала свое внутреннее подразделение автономного вождения Advanced Technologies Group компании Aurora Innovation, оставив компанию зависимой от сторонних поставщиков автономных автомобилей. Если Waymo продолжит курс на разделение, Uber придется укреплять связи с альтернативными поставщиками автономных автомобилей или кардинально пересматривать свой подход к технологическим партнерствам.

Акции Alphabet Inc. (GOOGL), материнской компании Waymo, в пятницу выросли на 0,65%, что контрастировало со снижением Uber. Пока обе компании продолжают партнерские операции в Остине и Атланте по мере приближения срока в январе 2028 года.