Volvo Cars расширяет партнёрство с Nvidia, чтобы внедрить более совершенные функции вождения без рук и автоматизированного вождения в будущие модели, планируя распространить технологию на весь модельный ряд — включая гибриды и автомобили с бензиновыми двигателями, — не ограничиваясь только электромобилями. О расширении было объявлено в синхронных пресс-релизах Volvo Cars и Nvidia.

Три технологии Nvidia в будущих Volvo

Согласно анонсам, Volvo включит три технологии Nvidia в автомобили нового поколения: сенсорно-вычислительную архитектуру Hyperion, стек программного обеспечения для вождения Alpamayo и Halos — уровень оценки безопасности Nvidia. По словам компаний, объединённая система дебютирует в автомобиле Volvo нового поколения.

Заявленная цель — обеспечить полностью автономные поездки от начала до конца: движение по автомагистралям и городским улицам, а также маневрирование на парковках.

Volvo не раскрыла финансовые условия партнёрства и не сообщила, какие модели первыми получат новую технологию. Какая модель дебютирует с системой первой и на каких коммерческих условиях — ключевые детали, за которыми стоит следить по мере движения Volvo нового поколения от анонса к производству. Nvidia объявила новость через свой официальный аккаунт в X 15 октября 2026 года:

When the brand synonymous with car safety for almost 100 years teams up with AI, amazing things happen. 🚗 We're expanding our partnership with Volvo Cars to advance safe automated driving: Volvo's safety expertise will come together with the NVIDIA Hyperion, Halos OS and Alpamayo Stack driving software, debuting in a next-generation Volvo car. Read the news: — NVIDIA (@nvidia) October 15, 2026

Али Кани о работе двух стеков одновременно

Глава автомобильного направления Nvidia Али Кани заявил, что Alpamayo использует несколько уровней защиты, призванных повысить безопасность. Система объединяет набор ИИ-моделей, датасетов и инструментов симуляции Alpamayo для разработки ПО автономного вождения с более традиционным программным стеком, использующим машинное обучение в сочетании с данными камер и радаров.

По словам Кани, обе системы работают одновременно, а использование нескольких типов сенсоров добавляет ещё один уровень защиты.

Кани также отметил, что разработчики уже скачали Alpamayo с открытым исходным кодом более 650 000 раз.

Два гендиректора, одна идея безопасности

Президент и гендиректор Volvo Хокан Самуэльссон заявил в пресс-релизе, что автопроизводитель почти столетие строил свою известную репутацию в области безопасности. Он добавил, что расширенное партнёрство объединяет экспертизу Volvo в безопасности с ИИ-технологиями «мирового класса».

Гендиректор Nvidia Дженсен Хуанг заявил в пресс-релизе, что партнёрство призвано сделать будущие автомобили безопаснее и проще в управлении.

Предыстория

Volvo и Nvidia сотрудничают с 2017 года — платформа Nvidia DRIVE Orin уже лежит в основе флагманского кроссовера Volvo EX90, — а новое соглашение углубляет партнёрство, охватывающее почти десятилетие. Volvo, основанная в 1927 году и принадлежащая китайской Geely Holding с 2010 года, продала более 710 000 автомобилей в 2025 году, 46% из них — электрические, поэтому распространение технологии за пределы электромобилей сделает её доступной большинству покупателей. Nvidia также расширяет автомобильный бизнес через партнёрства, включая работу с компанией автономных грузовиков Einride, и развивает схожие сотрудничества с производителями легковых автомобилей — в 2020 году Mercedes-Benz сообщила, что её функции автоматизированного вождения будут работать на программной и вычислительной платформе Nvidia.