Торговые переговоры между США и Канадой в пятницу сорвались, что привело к введению США 50-процентных пошлин на канадскую продукцию стоимостью около $28 млрд, включая цемент, вино и хоккейную экипировку. Премьер-министр Канады Марк Карни пообещал ввести эквивалентные пошлины в ответ, объявив об ответных мерах, которые вступят в силу 8 сентября. Каждая из стран обвинила другую в срыве договорённостей, а наиболее острые разногласия касались автомобильных пошлин, стали, алюминия и классификации тяжёлых грузовиков. Представитель США по торговле Джеймисон Грир сообщил, что дальнейшие переговоры с Канадой в настоящее время не запланированы, а канадские бизнес-лидеры предупредили, что тарифная война грозит потерей рабочих мест и ущербом экономикам обеих стран.

Дипломатические и экономические отношения между США и Канадой достигли критической точки разрыва поздно вечером в пятницу после того, как переговорщикам не удалось достичь торгового соглашения. Администрация Трампа приступила к введению 50-процентных пошлин на многочисленные канадские товары, что побудило Канаду объявить не менее жёсткие ответные меры. Переговоры были направлены на заключение нового всеобъемлющего торгового соглашения для отношений, которые по-прежнему регулируются Соглашением между США, Мексикой и Канадой (USMCA) — пактом 2020 года, заменившим НАФТА и подлежащим плановому совместному пересмотру в 2026 году.

Trump goes full nuclear in Canada tariff war Writer: Ian pic.twitter.com/8t9rRQBUqi — Mario Nawfal (@MarioNawfal) August 23, 2026

— Mario Nawfal on X

Новые американские пошлины затрагивают канадский экспорт стоимостью примерно $28 млрд. В число затронутых товаров входят вино, мебель, молочная продукция, цемент, одежда, рыболовное снаряжение и хоккейная экипировка. Это составляет около 5% всего канадского экспорта в США за прошлый год. США закупают примерно три четверти канадского товарного экспорта, оставаясь доминирующим покупателем Канады с большим отрывом.

В жёстком заявлении журналистам в Оттаве премьер-министр Канады Марк Карни выразил своё возмущение: «Когда на тебя нападают, ты находишься в состоянии войны. На нас напали», — заявил Карни.

For over a year, Canada has worked intensively and in good faith with the United States to negotiate a new comprehensive trade deal. We have been pragmatic, patient, and persistent. Our goal has always been to get the best deal for Canadians, never a deal at any price or on any… — Mark Carney (@MarkJCarney) August 22, 2026

— Mark Carney on X

Канада назначила начало своих ответных пошлин на 8 сентября. Канадские меры будут направлены против американской стали, молочной продукции, бытовой техники, сельскохозяйственной техники, электроники и других товаров.

Внезапный срыв и взаимные обвинения

Внезапный срыв застал многих врасплох. Ранее в тот же день президент Трамп сообщил СМИ, что его переговорная команда «практически» завершила подготовку соглашения. Однако к вечеру обе страны уже возлагали ответственность друг на друга.

Торговые чиновники администрации Трампа заявили, что Канада выдвинула «новые требования и отступления от ранее согласованных позиций», свёдшие на нет многодневный прогресс переговоров. Карни в ответ заявил, что американские переговорщики в последний момент выдвинули условия, которые были «нерентабельными и несправедливыми» и ограничили бы суверенитет Канады в вопросе заключения независимых торговых соглашений с другими странами.

Автомобильные пошлины стали критическим препятствием

Автомобильный сектор оказался в числе наиболее спорных вопросов. По сообщениям, соглашение о снижении автомобильных пошлин с 25% до 15% было практически готово, однако переговорщики зашли в тупик в вопросе включения грузовиков средней и большой грузоподъёмности.

Канадские официальные лица добивались такого же преференциального режима для грузовиков вроде Ford F-350 и General Motors Silverado, какой предлагался для более лёгких легковых автомобилей. Американские переговорщики отклонили это предложение, которое, по аргументации Карни, поставило бы произведённые в Канаде грузовики в невыгодное конкурентное положение.

Премьер-министр Онтарио Дуг Форд поддержал решение Карни прервать переговоры. «Это было плохое соглашение для Онтарио. Это было плохое соглашение для автомобильного сектора, сталелитейной отрасли и обрабатывающей промышленности», — заявил Форд. В Онтарио сосредоточена большая часть канадских мощностей по сборке автомобилей, а североамериканские автомобильные цепочки поставок глубоко интегрированы: комплектующие и автомобили нередко пересекают границу несколько раз, прежде чем готовый продукт сходит с конвейера.

Сталь, пиломатериалы и алкогольные напитки стали дополнительными жертвами

Обсуждения также продвигались в сторону возможного снижения пошлин на канадскую сталь, алюминий и пиломатериалы. Однако эти предварительные договорённости распались вместе с более широким соглашением.

Канадская сталь теперь облагается пошлинами в размере 50%, что значительно выше 25%, применяемых к большинству других стран. Канада исторически входит в число крупнейших иностранных поставщиков стали в США. Американские сталелитейные производители ранее выступали против ослабления этих защитных мер.

Сектор алкогольных напитков также пострадал от срыва переговоров. Ранее на этой неделе Карни призвал правительства канадских провинций прекратить бойкот американского вина и крепкого алкоголя. Эта инициатива теперь выглядит сомнительной, тогда как США ввели новые пошлины на канадский крепкий алкоголь, поступающий на американский рынок.

Представитель США по торговле Джеймисон Грир назвал провал «упущенной возможностью» и подтвердил, что дополнительные переговоры не запланированы.

Канадская торговая палата сообщила, что поможет компаниям-членам «подготовиться к удару», поскольку тарифный конфликт перерастает в более острую и потенциально затяжную фазу. Поскольку дальнейших переговоров в календаре нет, следующей фиксированной вехой в споре станет 8 сентября, когда должны вступить в силу канадские ответные меры.

Источник: Blockonomi