Антимонопольная служба Южной Кореи начала предварительное рассмотрение сделки Uber на 13,7 млрд долларов по покупке Delivery Hero — материнской компании Baemin
Ключевые выводы
- •Запланированная покупка Uber оценивает Delivery Hero в 14,8 млрд долларов, при этом эффективный размер приобретения составляет 13,7 млрд долларов с учетом уже имеющейся доли Uber.
- •Комиссия по справедливой торговле Кореи инициировала добровольное предварительное рассмотрение по запросу Uber до подачи заявки о слиянии; тендерное предложение запланировано на ноябрь, закрытие — на второе полугодие 2027 года при условии одобрения регуляторов.
- •Сделка передаст Uber контроль над Baemin — ведущим приложением по доставке еды в Корее с 23,4 млн пользователей в апеле — вместе с уже работающим сервисом Uber Taxi.
- •Kakao Mobility доминирует в сегменте заказа такси в Корее с 13,58 млн пользователей в месяц по данным на февраль, значительно опережая 650 тысяч пользователей Uber.
- •Uber будет вести сделку в одиночку после выхода Naver из предполагаемого консорциума, а его сервис Uber Eats ранее покинул Корею в 2019 году, не выдержав конкуренции с Baemin.

Антимонопольный регулятор Южной Кореи начал предварительное рассмотрение запланированной покупки компанией Uber Technologies компании Delivery Hero — сделки, которая передаст гиганту по заказу поездок контроль над Baemin, ведущим приложением по доставке еды в стране.
Комиссия по справедливой торговле сообщила во вторник, что Uber запросил добровольное рассмотрение до официальной подачи заявки о слиянии — этот шаг призван оценить, не рискует ли сделка нарушить антимонопольное законодательство до ее завершения.
Согласно текущему графику, Uber планирует завершить тендерное предложение в ноябре и закрыть сделку во втором полугодии 2027 года при условии одобрения антимонопольных органов. Сделка оценивает Delivery Hero — базирующуюся в Берлине глобальную группу доставки — в 14,8 млрд долларов, при этом эффективный размер приобретения составляет 13,7 млрд долларов с учетом уже имеющейся доли Uber.
Delivery Hero владеет непрямой долей в Baemin через свою дочернюю компанию Woowa DH Asia. После закрытия сделки приложение по доставке перейдет под контроль Uber вместе с уже работающим в Корее сервисом Uber Taxi — комбинация, которая объединит заказ поездок и доставку еды под одной корпоративной крышей.
Именно это пересечение намерена тщательно изучить FTC. Регулятор оценит, может ли объединение сервиса заказа поездок Uber и платформы доставки Baemin — через совместные программы лояльности, перекрестные промоакции в приложениях или интегрированную рекламу для мерчантов — изменить конкурентную.
Рыночная ситуация объясняет интерес регулятора. Kakao Mobility, подразделение по заказу поездок интернет-гиганта Kakao, доминирует в сегменте заказа такси в Корее с 13,58 млн пользователей в месяц по данным на февраль, значительно опережая 650 тысяч у Uber. В доставке еды Baemin лидировал с 23,4 млн пользователей в апреле, опережая Coupang Eats, сервис доставки подразделения электронной коммерции Coupang, у которого 13,15 млн.
«Мы намерены всесторонне оценить, как это слияние повлияет на конкуренцию на рынках заказа такси и доставки еды, на бизнес конкурентов, а также на возможности, доступные пользователям и мерчантам», — заявила FTC, пообещав строгий анализ в соответствии с Законом о справедливой торговле — основным антимонопольным законодательным актом Кореи.
Со своей стороны Uber выразил уверенность, что сделка стимулирует инновации и инвестиции, одновременно усилив конкуренцию, сославшись на свою многолетнюю приверженность Корее. «Мы очень рады начать это новое путешествие вместе с Baemin», — заявила компания, назвав его знаковым и любимым брендом в стране.
Изначально Uber рассматривал покупку через консорциум с Naver, но теперь продвигается в одиночку после выхода интернет-гиганта из проекта. Сделка также знаменует возвращение Uber на корейский рынок доставки еды: его сервис Uber Eats покинул рынок в 2019 году после двух лет безуспешной конкуренции с Baemin. На этот раз возвращение происходит не через прямую конкуренцию с Baemin, а через покупку контролирующей его компании.
Далее ключевые ориентиры понятны: официальная заявка Uber о слиянии, оценка конкуренции со стороны FTC и регуляторное решение, которое определит, сможет ли сделка закрыться во втором полугодии 2027 года, как планировалось.
Источник: Korea Herald