Протест дальнобойщиков против аннулирования виз B-1 в четверг нарушил грузовое движение через пограничный переход Калексико-Ист — Мексикали, поскольку мексиканские водители требовали от американских властей объяснений о том, как применяются правила каботажа.

По данным нескольких мексиканских СМИ, в четверг утром водители начали блокировать въезд на коммерческий переход на мексиканской стороне между Мексикали (Нижняя Калифорния) и Калексико (Калифорния). Протестующие заявляют, что американские власти аннулировали визы B-1 после проверок и допросов об их деятельности в США, сообщило AFN Tijuana.

В среду Национальная палата грузовых автоперевозок (CANACAR) предупредила, что водители из Мексикали и близлежащих районов призвали к демонстрации и возможному закрытию коммерческих пограничных переходов в Мексикали и Сан-Луис-Рио-Колорадо с 5 часов утра четверга. Офис CANACAR в Мексикали порекомендовал транспортным компаниям следить за развитием событий и принять меры предосторожности на случай возможных сбоев в доступе к границе, перевозках и операциях.

Протест происходит на фоне растущей обеспокоенности в мексиканской отрасли грузоперевозок по поводу ужесточения со стороны США ограничений для мексиканских коммерческих водителей, работающих по визам B-1. Мексиканские водители с визой B-1 вправе перевозить международные грузы между Мексикой и США, однако им запрещено заниматься каботажем — перевозкой внутренних грузов между двумя точками внутри США. Подобные каботажные ограничения давно являются особенностью трансграничных автоперевозок: законодательство США резервирует внутренние грузоперевозки за американскими лицензированными перевозчиками — эта система формировала отношения в сфере грузоперевозок между США и Мексикой задолго до того, как в 2020 году Соглашение США — Мексика — Канада сменило НАФТА. Участники четвергового протеста призывают американские власти дать более чёткие разъяснения о том, какие действия квалифицируются как каботаж и какие действия могут привести к аннулированию визы B-1.

Протестующие заявили, что на этой неделе визы аннулировали 17 водителям в Мексикали, сообщили мексиканские СМИ, в частности Quadratín Baja California, однако данные о точных сроках этих аннулирований расходятся, и FreightWaves независимо не подтвердил это число.

Исмаэль Рейес де ла Роса, представитель CANACAR в Мексикали, заявил в четверг в телевизионном интервью, что организация призывает водителей, лишившихся виз, обратиться со своими случаями, чтобы CANACAR могла выяснить, что произошло. Рейес де ла Роса сказал, что лично знает 11 человек, у которых забрали визы, и призвал расследовать обстоятельства этих случаев.

Демонстрация, судя по всему, организована самими водителями, а не CANACAR официально. Несколько участников рассказали мексиканским СМИ, что блокаду организовали сами дальнобойщики.

По оценкам, через пункт пропуска Калексико-Ист — Мексикали ежедневно проходит около 1 255 коммерческих грузовиков, что обеспечивает порядка 2 млрд долларов трансграничной торговли в год. Через этот переход проходит широкий спектр промышленных, автомобильных, медицинских и сельскохозяйственных товаров. Это один из нескольких коммерческих портов вдоль границы Калифорнии с Нижней Калифорнией и Сонорой, через которые проходит часть грузопотока в рамках торговых отношений США и Мексики — одного из крупнейших двусторонних торговых потоков в мире.

В четверг также поступали сообщения, что дальнобойщики протестовали у коммерческого перехода в Сан-Луис-Рио-Колорадо (Сонора), а водители предупредили, что демонстрации могут распространиться на другие пограничные переходы, включая Тихуану, если власти не отреагируют на их требования.

FreightWaves обратился в Таможенно-пограничную службу США за дополнительной информацией.

Затяжная или расширяющаяся блокада в связи с применением визовых правил B-1 может нарушить грузовые мощности и товарные потоки на ключевых американо-мексиканских коммерческих переходах, добавив к нарастающему конфликту между мексиканскими водителями и американскими пограничными властям измерение цепочки поставок. Экспедиторы и перевозчики, работающие в регионе, вероятно, будут следить за тем, отреагируют ли американские власти на требование водителей о более чётких разъяснениях по каботажу и появятся ли подобные протесты в других пунктах пропуска.