Tesla, Inc. (TSLA) завершила торги на уровне $332.81, рост 0.58%, на фоне нового отзыва по безопасности автомобилей в США, который усилил продолжающийся регуляторный контроль со стороны Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA).

Отзыв охватывает 20,349 автомобилей Model 3 и Model Y, оснащённых фарами ближнего света, которые могут превышать федеральные ограничения по яркости. NHTSA заявляет, что этот дефект может ухудшать видимость для других участников дорожного движения и повышать риск столкновения.

Масштаб отзыва

Мера касается отдельных автомобилей Model 3 2017–2023 годов выпуска и Model Y 2020–2023 годов выпуска. Tesla выявила 18,735 автомобилей Model Y и 1,614 автомобилей Model 3 в затронутой группе, используя производственные и сервисные записи для определения машин с конкретными узлами фар.

После изучения проблемы с фарами NHTSA присвоила отзыву номер 26V507. Затронутые узлы включают детали с датой производства поставщика 2 июня 2023 года или позже. Узлы фар, подпадающие под отзыв, поставляла Marelli Automotive Lighting из Мексики. Marelli является крупным глобальным поставщиком автомобильного освещения уровня Tier 1, и этот отзыв показывает, как дефекты на уровне одного поставщика могут перерасти в отзыв на уровне производителя.

По данным NHTSA, фары ближнего света могут излучать чрезмерный свет в отдельных частях федерально определённой зоны испытаний. Стандарт Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 108 устанавливает фотометрические требования к работе фар, а превышение этих лимитов может создавать ослепление для встречных водителей, потенциально снижая видимость и повышая риск аварии.

Ремонтный план пока не утверждён

Tesla направила отчёт об отзыве 4 августа 2026 года и вскоре после этого уведомила свои магазины и сервисные центры. Компания пока не завершила план ремонта для затронутых фар. NHTSA также не подтвердило, может ли Tesla устранить проблему с помощью обновления программного обеспечения.

Tesla часто использует беспроводные обновления для устранения отзывов, связанных с программным обеспечением, во всём своём модельном ряду. Однако в данном случае может потребоваться другой подход, поскольку проблема связана с конкретными физическими узлами фар, а не с программным дефектом. Владельцам придётся дождаться инструкций Tesla по ремонту после утверждения решения.

Согласно уведомлению об отзыве, Tesla планирует отправить письма владельцам 15 сентября. Компания также может уведомить затронутых владельцев через своё мобильное приложение до получения писем. После появления решения владельцы смогут следовать сервисным инструкциям Tesla.

Более широкий контроль NHTSA

Отзыв по фарам следует за отдельным расследованием NHTSA, затрагивающим около 1.2 миллиона автомобилей Tesla. Регуляторы начали проверку после получения 156 жалоб на возможные отказы компонентов передней подвески. Расследование охватывает отдельные автомобили Model 3 и Model Y, выпущенные в разные модельные годы.

В некоторых жалобах утверждается, что передний нижний поперечный рычаг отсоединялся и влиял на управление рулевым механизмом. Водители также сообщали, что после отказа компонента автомобили становились не на ходу. NHTSA не связывало эту проблему с какими-либо зарегистрированными авариями, травмами или смертями.

Ранее Tesla уже отзывала меньшие партии Model 3 из-за схожих проблем с нижним рычагом в 2021 и 2023 годах. Теперь регуляторы оценят причину, масштаб и серьёзность новых жалоб на подвеску. Между тем TSLA завершила торговую сессию ростом, несмотря на последний отзыв и продолжающиеся федеральные проверки безопасности.