Быстрая связь всегда была жизненно важна на поле боя, пока люди ведут войны. От легендарного забега гонца примерно на 25 миль, возвестившего об афинской победе при Марафоне, через боевые барабаны, почтовых голубей и телеграф — вплоть до сегодняшней опоры армий на высокоскоростные цифровые каналы — оперативная передача информации необходима для военного успеха. Скорость системы вооружений также имеет решающее значение. Именно поэтому внезапная потеря спутниковой связи украинскими дронами и техникой, движущейся быстрее 100 миль в час, в начале этого месяца стала серьезным ударом по борьбе страны с Россией.

Лимит скорости — без предупреждения

В ночь с 13 на 14 октября украинские военные пользователи обнаружили, что спутниковое оборудование, движущееся быстрее 100 миль в час (160 км/ч), теряет связь, по словам Сергея «Флеша» Бескрестнова, советника президента Украины по оборонным технологиям. Некоторые подразделения сообщали о проблемах даже на меньших скоростях: 7-й корпус быстрого реагирования Украины заявил, что связь пропадала на 1020 секунд при 110–120 км/ч, а украинский общественный деятель Сергей Стерненко со ссылкой на военные источники утверждал о сбоях на скоростях всего 60–70 км/ч — примерно 37–43 миль в час.

Бескрестнов сказал, что ограничение касается военного пакета услуг Starshield — версии спутниковой интернет-сети Илона Маска SpaceX, ориентированной на государственный и оборонный секторы. (Гражданская служба SpaceX, Starlink, насчитывает более 12 миллионов клиентов.) Сам вопрос о том, какой именно услугой пользуются украинские военные, стал предметом спора: госсекретарь Марко Рубио заявил на выходных, что Украина сейчас не имеет доступа к Starshield и что ее запрос «обсуждается».

Как ни назови, эффект на поле боя был немедленным. Украина использует дроны-перехватчики собственного производства для охоты на реактивные ударные дроны России Shahed, известные в России как «Герань-3», которые летают со скоростью до 370 км/ч, то есть около 230 миль в час. Перехватчик, теряющий связь выше 100 миль в час — или, по некоторым данным, выше 43 миль в час, — серьезно уступает. Украинские источники заявляли, что терминалы должны работать на скоростях не менее 450 км/ч, чтобы противостоять реактивным дронам — порог, превышающий даже максимальную скорость «Герани-3».

«Максимальная скорость сегодня — 161 км/ч; при ее превышении Starlink отключается, и мы теряем дрон», — заявил 17 октября президент Украины Владимир Зеленский, добавив, что украинские специалисты тестировали терминалы на скорости 180 км/ч внутри Европейского союза без потери связи. «Ограничения действуют на территории Украины и не действуют на территории стран ЕС». Министерство обороны Украины сообщило, что работа терминалов, движущихся медленнее примерно 160 км/ч, частично стабилизировалась, но по состоянию на выходные Зеленский заявил, что лимит сохраняется.

Виктория Сэмсон, главный директор по космической безопасности и стабильности фонда Secure World Foundation, сказала Fortune в интервью, что помехи нанесли ущерб способности Украины защищаться, а не только ее наступательному потенциалу. Это сильно затруднило «способность Украины защищаться от очень быстрых дронов», сказала она. Это произошло одновременно с прекращением получения Украиной предупреждений от США о приближающихся российских ракетах. «Эти вещи идут об руку, и, похоже, имело место преднамеренная попытка помешать способности Украины защищаться», — заявила Сэмсон.

Возмущение Маском — и на Капитолийском холме

Основная часть первоначальных обвинений легла на Маска и SpaceX. Глава МИД Польши Радослав Сикорский написал на X: «Эй, @elonmusk, большой человек, ты снова играешь политикой со своими продуктами? Как твои европейские клиенты, мы наблюдаем за тобой». Польша оплатила десятки тысяч терминалов, которые использует Украина. (Двое мужчин уже сталкивались раньше: в 2025 году в споре о Starlink в Украине Маск сказал Сикорскому «помолчи, маленький человек».)

Осуждение прозвучало и с обеих сторон американского политического спектра. Сенатор Том Тиллис (республиканец от Северной Каролины) попросил Маска на X подтвердить, что «ночные сбои терминалов Starlink в Украине были непреднамеренными», и разъяснить позицию SpaceX, предупредив, что «намеренное ухудшение способности Украины защищаться может быть истолковано как пособничество массовому убийце». Позднее он потребовал расследования со стороны генерального инспектора Пентагона. Сенатор Джинн Шахин (демократ от Нью-Гэмпшира) написала, что «эти ограничения доступа Украины к Starshield должны быть немедленно прекращены». (Fortune обратилась в офисы обоих сенаторов за комментариями, но не получила ответа до публикации.)

Маск указывает на Белый дом

Маск отверг ответственность, написав на X, которым он владеет: «Системы Starshield находятся в собственности и под контролем правительства США. Любые ограничения по скорости или использованию определяются американскими военными и в конечном итоге президентом США».

Два американских чиновника и один западный чиновник позже сообщили Reuters, что приказ замедлить работу Starshield для Украины исходил изнутри Белого дома, хотя они не сказали, кто принял решение. Старший украинский чиновник сообщил агентству, что Киев звонил в Белый дом, Госдепартамент и Пентагон, и ему ответили, что это решение Белого дома. Отдельно Telegraph со ссылкой на четыре источника сообщил, что Маск сам предложил лимиты Трампу, который их одобрил.

Выступая в передаче NBC Meet the Press 18 октября, Зеленский сказал, что генералы Украины, ее правительство и он сам считают замедление «посланием [американского] правительства с целью ограничить скорость». Он добавил: «Технически это сделала SpaceX», но «это ограничено, потому что это решение», и сказал, что услуга будет восстановлена, «если президент Трамп решит завтра — или лучше сегодня — если он лично решит отменить это решение», сообщает Yahoo Finance.

Администрация Трампа отрицает любую причастность. Рубио, занимающий посты госсекретаря и советника по национальной безопасности, сказал журналистам, что «никто в Белом доме не приказывал никому замедлять интернет или снижать скорость, чтобы определенные дроны не могли его использовать», назвав такие сообщения «абсолютно ложными», по данным Al Jazeera. Он также сказал, что замедление «каким-то образом произошло», но услуга была восстановлена до прежнего уровня — утверждение, которое Киев оспаривает. Сам Трамп сказал журналистам: «Это был не я, и я не думаю, что это был Илон», сообщает CBS News.

Серия шагов, выгодных Москве

Замедление происходит на фоне серии шагов администрации, ослабивших давление на Россию, поскольку Трамп подталкивает Киев к прекращению ударов дронами по российским нефтеперерабатывающим заводам, которые он винит в росте цен на энергоносители перед промежуточными выборами. 9 октября, после того как Трамп объявил о дизельной сделке с президентом Владимиром Путиным, министерство финансов США выдало генеральную лицензию 135, разрешающую продажу и импорт дизельного топлива российского происхождения — заблокированного санкциями с 2022 года, когда Россия начала полномасштабное вторжение в Украину, — до 7 апреля 2027 года. Сделка вызвала двухпартийное недовольство в Конгрессе.

атем поздно вечером 16 октября Трамп подписал указ об отмене почти всех существенных санкций, пошлин и ограничений в рамках Закона Линдси Грэма о санкциях против России и Ирана 2026 года — закона, который он подписал всего месяцем ранее — до вступления их в силу 18 октября. Администрация также угрожала сократить поставки вооружений Украине, а Трамп призвал к смене президента в Украине.

Представительница Белого дома заявила, что санкционные полномочия дают президенту инструменты для достижения мира. Но критики утверждают, что возобновление продаж топлива и приостановка санкций и пошлин кладут больше денег в карман Владимира Путина для финансирования войны.

Несколько открытых вопросов определят дальнейшее развитие событий. Министерство обороны Украины сообщает, что работа терминалов на скоростях ниже примерно 160 км/ч частично стабилизировалась, тогда как Зеленский утверждает, что лимит все еще действует. Остается неизвестным, состоится ли запрошенное Тиллисом расследование генерального инспектора Пентагона, а Рубио охарактеризовал запрос Украины на доступ к Starshield как «обсуждаемый». Для Киева восстановление сводится к одному решению — отменит ли, как выразился Зеленский, Трамп «лично это решение».

Эти экономические меры могут ослабить позиции Украины в течение месяцев. Утрата возможности запускать быстрые дроны, напротив, бьет по Украине прямо сейчас — и немедленно отдает России преимущество в небе.