Spiro, компания в сфере электрической мобильности, работающая по всей Африке, вышла на рынок Ганы с запуском 100 электромотоциклов, расширив модель замены батарей за пределы существующих рынков.

На презентации в Аккре были представлены электромотоцикл Ekon 450 M1 V3 и сеть станций замены батарей. По данным компании, система позволяет водителям экономить до 2 долларов в день по сравнению с эксплуатацией бензинового мотоцикла, а замена батареи занимает около двух минут.

В рамках мероприятия колонна из 100 электромотоциклов проехала по Аккре, а первые мотоциклы были переданы 10 водителям — так стартовый парк вышел на дороги по мере начала работы компании на новом рынке. Также состоялись демонстрации технологии замены батарей и тест-драйвы для потенциальных клиентов.

Каушик Бурман, CEO направления Mobility в Spiro, отметил, что масштаб рынка двухколёсного транспорта Ганы и спрос со стороны коммерческих водителей и курьерских служб делают страну ключевым рынком для компании.

«С запуском Ekon 450 M1 V3 мы предлагаем решение, которое устраняет два ключевых барьера для перехода на электротранспорт: эксплуатационные расходы и доступ к зарядной инфраструктуре», — сказал Бурман. — «Наши первые 100 мотоциклов знаменуют начало нашего стремления сделать электрическую мобильность доступной в масштабах всей Ганы».

Выход Spiro на рынок Ганы происходит на фоне расширения операций компании по производству электромотоциклов и замене батарей по всему континенту. По данным компании, онаcurrently работает в семи странах, располагая более чем 156 000 электромотоциклов и свыше 2 500 станциями замены батарей. На фоне этих показателей стартовый парк в Гане — небольшой первый шаг, хотя компания позиционирует его как начало работы на рынке, который считает центральным для своих планов.

Модель Spiro призвана помочь коммерческим водителям тратить меньше на топливо и сокращать простои. Вместо ожидания зарядки мотоциклетной батареи водители могут заменить разряженную батарею на заряженную на специальной станции. Однако фактическая экономия будет зависеть от таких факторов, как ежедневный пробег, цены на бензин и тарифы на замену батарей.

Максвелл Додд, управляющий директор Spiro Ghana, заявил, что запуск был призван продемонстрировать, что электромотоциклы могут стать практичной альтернативой транспорту на бензиновом двигателе.

«С выходом на дороги наших первых 100 мотоциклов Ekon 450 M1 V3 мы показываем водителям, что более чистый и доступный транспорт — уже не идея будущего, а реальность, которую они могут испытать уже сегодня», — сказал Додд.

Spiro также готовится выйти в Эфиию, Малави, Мали и Демократическую Республику Конго в рамках стремления присутствовать на 20 африканских рынках. По данным компании, её экспансию поддерживают недавний раунд акционерного финансирования на 270 миллионов долларов и дополнительное долговое финансирование на 18 миллионов долларов от Africa Go Green Fund.

Запуск в Гане последовал за планами по расширению операций Spiro в Нигерии. Компания недавно сообщила о намерении увеличить производственные мощности по выпуску мотоциклов в Нигерии с 30 000 до 200 000 единиц, а также расширить сеть замены батарей за пределы существующих локаций.

Руководство Spiro в Нигерии также объявило о планах переноса сборочного производства из Сагаму в штате Огун на новый объект для поддержки увеличения производства. Компания пока не раскрыла ни новое расположение, ни сроки переезда, и эти детали — как и темпы выхода на четыре запланированных рынка — останутся показателями того, как будет разворачиваться её экспансия.