Компания Spiro, производитель электрических мотоциклов, планирует увеличить производственную мощность мотоциклов в Нигерии примерно с 30 000 до 200 000 единиц — более чем в шесть раз — о чем руководители объявили на мероприятии Spiro Nigeria Media Connect, прошедшем в пятницу в Лагосе. Представители компании использовали встречу, чтобы поделиться деталями более широких планов, включая расширение сети замены батарей и вывод электрических мотоциклов в новые регионы страны.

Замена батарей позволяет водителям обменивать разряженные аккумуляторы на заряженные на специальных станциях вместо ожидания зарядки транспортного средства. Для водителей, чей ежедневный доход зависит от мотоцикла, преимущество модели заключается в том, что транспортное средство остается на дороге, а не стоит на зарядке.

Прадас Сане, управляющий директор и глава Spiro Nigeria, сообщил, что компания перенесет сборочное производство из Сагаму в штате Огун на новый объект, чтобы обеспечить значительный рост производства.

«Сейчас наше предприятие выпускает около 30 000 мотоциклов, но мы намерены в ближайшее время увеличить выпуск до 200 000, и мы переедем на новую площадку», — заявил Сане. Он не раскрыл местоположение нового объекта, сроки переезда и ожидаемую стоимость расширения.

Помимо наращивания мощности, Spiro изучает возможность развития локальных производственных мощностей, которые могут включать выпуск батарей и других компонентов в Нигерии. Компания представляет этот шаг как способ стимулировать создание рабочих мест, укрепить местную экономику и закрепить свои позиции ключевого игрока на нигерийском рынке мотоциклов.

Рост сети замены батарей

На мероприятии также была подчеркнута роль станций замены батарей в поддержке бизнеса Spiro по электрическим мотоциклам в Нигерии. Эдвард Аманамбу, глава операционного департамента Spiro Nigeria, рассказал о прогрессе компании с момента запуска в июле 2024 года. Начав с трех станций замены батарей в штате Огун, Spiro расширила присутствие на штаты Лагос, Ойо и Бенуэ и выполнила около 84 000 замен батарей.

В дальнейшем Spiro планирует укрепить сеть, добавив восемь новых станций до конца декабря 2026 года. Крупные станции будут открыты в Иджебу, Сагаму и Ибадане, а в 2027 году компания готовится выйти в Кано, Кадуну и Абуджу. По всей планируемой сети Spiro нацелена на 18 600 мотоциклов — как за счет новых продаж, так и за счет переоборудования существующих мотоциклов на электротягу — и в общей сложности 62 крупные станции замены батарей.

Крупные станции призваны облегчить водителям доступ к батареям, особенно по мере роста числа электрических мотоциклов на дорогах Нигерии. По данным компании, мегастанция с 48 стеллажами для батарей сможет обслуживать около 1 200 водителей, что значительно повысит удобство для пользователей.

Цели по продажам и парку

Spiro поставила цель продать 50 000 мотоциклов к 2027 году, а конечная цель — 100 000 электрических мотоциклов на дорогах в течение ближайших двух-трех лет. Компания представляет этот план как часть более широкого перехода Нигерии к устойчивой мобильности.

Планы развития продуктов

На мероприятии в Лагосе Spiro также представила планы развития продуктов для нигерийского рынка. Участники увидели превью модели Spiro Ekon M1V 3, которая остается засекреченной и еще не появилась на нигерийских дорогах. Компания также показала Ekon M12 — мотоцикл с легкосплавными дисками, светодиодным освещением, отделением для хранения и удлиненным сиденьем для большего комфорта.

По словам компании, демонстрации вышли за рамки показа дизайна, подчеркнув видение Spiro по расширению продуктовой линейки вместе с зарядной инфраструктурой и сетью замены батарей.

Недавнее финансирование

Амбиции компании в Нигерии последовали за значительными анонсами финансирования, сделанными ранее в этом году. В феврале Spiro привлекла 50 млн долларов в виде долгового финансирования, а в июне — раунд акционерного финансирования на 270 млн долларов, включавший инвестицию в 55 млн долларов от китайского инвестора NewTrails Capital — в общей сложности 320 млн долларов объявленного за год финансирования.

Spiro не уточнила, какая часть средств будет направлена на сборочный завод или сеть замены батарей в Нигерии, хотя эти суммы создают существенную финансовую основу для планируемого расширения.

Анонсы, озвученные на мероприятии в Лагосе, подчеркивают приверженность компании расширению использования электрических мотоциклов по всей Нигерии с акцентом на локальную сборку, улучшение доступа к станциям замены батарей и выход на новые рынки. От того, насколько быстро Spiro развернет необходимую инфраструктуру и нарастит производство, будет зависеть темп расширения. Поскольку место и сроки строительства нового завода пока не раскрыты, ключевыми ориентирами остаются восемь дополнительных станций, обещанных до конца декабря 2026 года, и планируемый выход в Кано, Кадуну и Абуджу в 2027 году.

Эта статья была первоначально опубликована изданием TechNext24.