Россия частично отменила запрет на экспорт дизельного топлива с немедленным вступлением в силу, разрешив поставку 500 000 метрических тонн топлива на международные рынки после того, как президент Владимир Путин и президент США Дональд Трамп в пятницу договорились, что Россия будет поставлять топливо в США и на мировые рынки, — согласно заявлению российского правительства, распространённому в субботу, частичная отмена запрета действует незамедлительно.

Фактически Москва открыла дизельный кран, но лишь частично — и по собственному графику, а не по тому, который объявил в пятницу Трамп.

Заместитель председателя правительства Александр Новак заявил, что российское производство достаточно для полного покрытия внутреннего спроса при одновременной поддержке экспорта в согласованных объёмах. Российские нефтяные компании немедленно приступят к переговорам по экспортным контрактам с иностранными покупателями, координируя работу с правительством. Сроки отгрузки не были названы, и не уточнялось, будут ли утверждены дополнительные объёмы.

Данное решение частично отменяет ограничения, введённые Москвой в этом году. Сначала 31 января Россия запретила экспорт дизельного топлива непроизводителями для защиты внутреннего рынка, а 9 июля распространила запрет и на производителей. Заявление Новака о достаточности внутреннего предложения примечательно, учитывая, что ограничения были введены именно из-за напряжения на внутреннем рынке.

Разрешённый объём меньше и менее определён, чем график, представленный Трампом. Он заявил, что Россия поставит более 300 000 тонн немедленно, 500 000 тонн в ноябре, затем 1 млн тонн, а позднее ещё 3 млн тонн — всего около 4,8 млн тонн. Российское заявление касается только 500 000 тонн, не содержит дат отгрузки и не говорит о том, будут ли утверждены дополнительные партии. При стандартном пересчёте 500 000 тонн составляют примерно 3,7 млн баррелей — значительно меньше примерно 4,8 млн тонн, о которых говорил Трамп. Как отмечается в сообщении, этот разрыв подчёркивает намерение Москвы контролировать темпы возобновления экспорта.

Для рынка нефтепродуктов немедленный объём скромный — незначительный на фоне мировой торговли дизельным топливом, которая обеспечивает работу грузового транспорта, сельского хозяйства и заводов, поэтому ценовой эффект зависит скорее от того, что последует далее, чем от этой партии. Как отмечается в сообщении, сигнал важнее для маржей средних дистиллятов — перерабатывающего спреда на дизельные виды топлива, поскольку возвращение России на экспортные рынки наряду с паузой в украинских ударах по российским НПЗ ослабит напряжение в одном из наиболее дефицитных сегментов топливного.

Это решение совпало с объявлением Трампа в воскресенье об энергетическом перемирии между Россией и Украиной, которое, по словам Киева, он поддерживает, — подробнее в отдельном материале. Президент Украины Владимир Зеленский ранее предлагал прекратить атаки на российские дизельные объекты, если Москва остановит свои удары — такой обмен, если он будет соблюдаться, мог бы также снизить давление на российские перерабатывающие мощности.

Этот разворот плохо сочетается с широкомасштабным законом о санкциях, который Трамп подписал в прошлом месяце и который направлен против доходов России от нефти и газа. Покупатели могут действовать осторожно, поскольку меры сохраняют силу, а условия контрактов остаются неопределёнными. Будут ли следовать дальнейшие экспортные партии и как покупатели будут оценивать санкционные риски при заключении контрактов — от этого зависит, сколько российского дизельного топлива фактически достигнет мировых рынков в ближайшие недели. Как добавляется в сообщении, любое подтверждение дальнейших партий окажет понижательное давление на дизельные спреды — маржу нефтепереработки этого топлива — в Европе и Азии.