В этом месяце Россия импортирует почти 270 000 тонн нефтепродуктов из Азии — беспрецедентное разворачивание танкерных грузопотоков вспять, которое показывает, как повторные удары Украины по российским НПЗ привели к дефициту топлива у одной из крупнейших энергетических держав мира, а кадры длинных очередей на российских АЗС стали обыденным явлением.

По предварительным данным о перевозках, на которые ссылается Reuters, примерно треть августовского объёма поставок происходит из Индии, а остальные грузы были погружены в ходе перевалки борт-о-борт у берегов Южной Кореи и Малайзии. В июле сопоставимых азиатских поставок в Россию не поступало.

Эти потоки стали очередным следствием продолжающейся кампании Украины против российской нефтеперерабатывающей инфраструктуры. Киев начал систематически наносить удары дальнобойными дронами по НПЗ в начале 2024 года, и повреждённые технологические установки не раз требовали недельного, а то и месячного ремонта. Обычно Россия является крупным экспортёром нефтепродуктов, однако остановки НПЗ спровоцировали новый виток топливного дефицита по всей стране. В этом месяце власти как минимум 10 регионов ужесточили контроль за продажами топлива, а бензин вновь исчез на ряде заправок в окрестностях Москвы.

Москва ответила серией мер, призванных удержать больше топлива внутри страны. С 1 августа Россия ввела временный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива, судового топлива и газойля; ограничения действуют до 31 января следующего года, хотя с сентября для части экспортных поставок производителей предусмотрены исключения. Этот инструментарий хорошо знаком: в октябре 2023 года, на фоне предыдущего витка внутреннего дефицита, Москва уже запрещала экспорт бензина на шесть месяцев, и с тех пор экспортные ограничения периодически применялись как рычаг стабилизации внутреннего рынка.

Движение танкеров наглядно демонстрирует, насколько искажённой стала энергетическая торговля России. С момента вторжения в Украину Индия превратилась в одного из крупнейших покупателей российской нефти со скидкой, и теперь российская нефть может направляться на восток — на азиатские НПЗ, после чего часть произведённых из неё нефтепродуктов проделывает долгий путь обратно в Россию. Вместе с тем повреждения российских НПЗ временами оставляли Москве больше нефти, доступной для экспорта, именно потому, что переработать её внутри страны она не может.

Очередные ключевые вехи уже обозначены в календаре: старт исключений для производителей в сентябре, вопрос о том, сохранятся ли поставки из Азии в Россию и в сентябре по мере ремонта повреждённых НПЗ, а также запланированное истечение срока экспортного запрета 31 января — каждая из них станет индикатором того, насколько устойчив внутренний топливный баланс России.

The fuel crisis is back with a vengeance. Russians are brawling in queues at gas stations while the black market laughs at 150-200 rubles per liter. Moscow and big cities get first dibs, the regions get scraps and closed pumps. It's a deliberate shortage. Ukrainian strikes on… pic.twitter.com/26lLlyGWPz

— medoyid_ua (@LetsArmUKR) August 18, 2026

Источник: Splash247