Индекс Baltic Dry растёт второй день подряд, но завершает неделю со снижением

Международные судоходные новости — 22.08.2026

Индекс фрахтовых ставок на перевозку сухих грузов Балтийской биржи в пятницу вырос вторую сессию подряд, прибавив 1,8% — до 2 841 пункта; рост зафиксирован во всех сегментах судов.

Индекс, отслеживающий фрахтовые ставки судов, перевозящих сухие грузы, такие как железная руда, уголь и зерно, ежедневно публикуется лондонской Балтийской биржей и широко используется как индикатор активности морской торговли сырьевыми товарами. Поскольку он рассчитывается на основе ежедневных брокерских оценок ставок для краткосрочных фрахтовых контрактов, экономисты и аналитики сырьевых рынков следят за ним как за высокочастотным индикатором спроса на морские перевозки сырья, при этом Китай — крупнейший в мире импортёр железной руды — играет ключевую роль в грузопотоках на крупнейших маршрутах. Индекс рассчитывается как сводный показатель по сегментам судов разных размеров.

Индекс capesize, суда которого обычно перевозят грузы весом около 150 000 тонн, включая железную руду и уголь, также вырос второй день подряд, прибавив 2,8% — до 4 552 пунктов. Доходы сегмента capesize тесно связаны с маршрутами экспорта железной руды из Австралии и Бразилии, которые доминируют в морских поставках этого сырья для сталелитейной промышленности. Индекс panamax, отражающий суда, перевозящие около 60 000–70 000 тонн угля или зерна, прервал семидневную серию падений, поднявшись на 0,7% — до 2 108 пунктов.

Среди судов меньших размеров индекс supramax обновил максимумы июля.

Несмотря на двухдневное восстановление, по итогам недели индекс снизился на 0,8%. Подобные колебания от сессии к сессии отражают баланс между объёмом грузов, ищущих суда, и предложением судов, доступных на каждом маршруте; при этом индекс остаётся значительно ниже рекордных уровней выше 11 000 пунктов, установленных в 2008 году, и существенно выше рекордного минимума около 300 пунктов, достигнутого в 2016 году.

Источник: Trading Economics