Во вторник Королевская канадская конная полиция (КККП) сообщила об изъятии 392 угнанных автомобилей общей стоимостью около $28 млн в рамках годового пилотного проекта по борьбе с мошенничеством, известного как Project NoCargo. Власти перехватили транспортные средства до того, как они могли быть экспортированы за границу через канадские порты. Изъятия произошли в Галифаксе, Монреале, Торонто и Ванкувере — крупнейших портовых городах Канады на Атлантическом и Тихоокеанском побережьях и её крупнейшем внутреннем железнодорожном грузовом узле.

Project NoCargo был запущен в июне 2025 года после того, как следователи выявили растущую угрозу экспортного мошенничества. Инициатива направлена против организованных преступных группировок, использующих украденные или сфабрикованные удостоверения личности для получения автокредитов и страховых полисов. Затем преступники пытаются отправить незаконно полученные транспортные средства за границу, где их возврат становится затруднительным после прохождения канадской таможни.

В рамках операции КККП сотрудничала с Интерполом Оттава, Канадским агентством пограничных служб (CBSA), FINTRAC — финансовым разведывательным подразделением Канады, анализирующим сообщения о подозрительных транзакциях, — и канадскими финансовыми учреждениями. Пограничные офицеры направляли дела с потенциальными признаками финансового мошенничества следователям КККП, которые проверяли их на наличие преступной деятельности. Затем офицеры CBSA перехватывали подтверждённые транспортные средства до их экспорта.

Мошенничество начинается до того, как транспортные средства достигают портов

По данным КККП, Интерпол Оттава выявил эту тенденцию в 2025 году. Криминальные сети использовали скомпрометированную или сфабрикованную личную информацию как для покупки транспортных средств, так и для получения страхового покрытия. КККП связала общий рост мошенничества в сфере автокредитования с предполагаемыми страховыми убытками в размере $900 млн за прошлый год — расходами, которые в конечном итоге несут канадские страхователи.

Центральной задачей Project NoCargo было выявление транспортных средств достаточно быстро для предотвращения их отгрузки. Пилотный проект опирался на обмен информацией между финансовыми учреждениями, полицией и пограничными ведомствами, что позволило партнёрам связывать подозрительные случаи мошенничества с экспортной деятельностью. Этот подход перехвата до экспорта предоставляет правоохранительным органам узкое окно возможностей между обнаружением мошенничества и отправкой транспортного средства. В опубликованном во вторник заявлении чиновники не назвали отдельных подозреваемых и не сообщили о выдвижении уголовных обвинений.

Комиссар КККП Майк Дюэм назвал пилотный проект образцом скоординированных правоохранительных действий.

«Эта инициатива помогает остановить поток канадских автомобилей, полученных путём мошенничества, и обеспечивает правоохранительные органы информацией для выявления и, в конечном итоге, противодействия преступным организациям», — заявил Дюэм. Он добавил, что производители, страховщики, грузоотправители, правоохранительные органы и правительства — каждый играет свою роль. «Project NoCargo — доказательство того, что сотрудничество приносит результаты».

CBSA перехватила 1 590 угнанных автомобилей в 2025 году

В 2025 году CBSA перехватила 1 590 угнанных автомобилей на железнодорожных станциях и в портах. Агентство также создало круглосуточную контактную точку для полицейских, разыскивающих транспортные средства, направляющиеся в морские порты или интермодальные терминалы. CBSA заявляет, что реагирует на каждое обращение и направляла потенциальные дела в рамках Project NoCargo в КККП для расследования.

Президент CBSA Эрин О'Горман охарактеризовала операцию как ответ на меняющуюся тактику преступников.

«Такие инициативы, как Project NoCargo, дают результаты и демонстрируют силу скоординированных разведывательных и правоохранительных операций», — сказала О'Горман. Она добавила, что агентство продолжит сотрудничество с правоохранительными партнёрами. В заявлении не было указано, будет ли Project NoCargo продолжен после пилотного этапа.

Более широкие последствия для краж грузов и мошенничества в грузоперевозках

Кражи грузов и мошенничество при грузоперевозках часто эксплуатируют одни и те же уязвимости: украденные удостоверения личности, поддельные документы и сделки, выглядящие легитимными. Project NoCargo демонстрирует, как преступники могут использовать эти инструменты для превращения транспортного средства в экспортный груз до того, как мошенничество будет обнаружено. Операция также показывает, как специалисты по цепочкам поставок и логистике, а не только правоохранительные органы, могут служить уровнем раннего предупреждения — отмечая несоответствия в документации или необычные схемы отправки до перемещения груза.

Обучение CFCO охватывает аналогичные ранние предупреждающие признаки, включая несоответствия в удостоверениях личности, документы, выглядящие подлинными, и сделки, осуществляемые быстрее, чем позволяют процессы проверки. Выявление этих сигналов до того, как груз поступит в экспортную цепочку, даёт командам больше шансов предотвратить потери.