QatarEnergy впервые почти за шесть недель отправила газовоз с СПГ через Ормузский пролив открыто — заметное событие для узкого пролива, через который обычно проходит примерно пятая часть мирового объёма торговли СПГ и нефтью.

Контролируемое QatarEnergy судно Al Marrouna совершило проход с включённой системой AIS, в отличие от «тёмного» режима судоходства, к которому в последние недели прибегала значительная часть коммерческого флота. Газовоз следует в пакистанский порт Касим, куда должен прибыть 10 сентября.

По последним данным отслеживания судов MarineTraffic, сегодня газовоз только что покидает Оманский залив и движется на восток.

Катар — один из крупнейших в мире экспортёров СПГ, и практически все его грузы должны проходить через Ормузский пролив, поэтому любой длительный перебой в проливе напрямую затрагивает интересы импортирующих газ стран Азии. Пакистан, который сильно зависит от импортного СПГ для поддержания работы энергосистемы, является пунктом назначения этого груза.

Пакистан выступал посредником между Ираном и США, что позволяет предположить: этот открытый проход судна, связанного с государством, стал ранней проверкой договорённостей, призванных обеспечить отдельным коммерческим судам более безопасный проход через пролив.

Министерство иностранных дел Ирана заявило в понедельник, что переговоры с Оманом о временном маршруте безопасного прохода находятся на завершающей стадии, и этот маршрут в ближайшие дни может быть зарегистрирован в Международной морской организации (ИМО). Регистрация в ИМО придала бы договорённости формальный международный статус в отличие от ситуативного, судоходства «судно за судном», которое преобладало с момента эскалации напряжённости.

Судоходные аналитики SEB охарактеризовали происходящее как позитивные сдвиги, но предостерегли от чрезмерных выводов на основе одного рейса.

«Открытый проход и переговоры Ирана и Омана о маршруте указывают на движение к нормализации», — отметил банк, подчеркнув при этом, что ситуация с безопасностью остаётся «нестабильной и двунаправленной».

Эта нестабильность подтвердилась в выходные, когда силы США нанесли удары по трём иранским танкерам, даже пока продолжались усилия по созданию более формализованного судоходного коридора. О том, означает ли это устойчивое возобновление прохода или разовый рейс, будут свидетельствовать скорость последующих транзитов и то, будет ли маршрут Иран–Оман зарегистрирован в ИМО в ближайшие дни.

Источник: Splash247