Панамский канал отложил плановое снижение осадки для судов, проходящих через шлюзы NeoPanamax, которое, как ожидалось, должно было вступить в силу 1 октября.

В объявлении, опубликованном в пятницу, Администрация Панамского канала сообщила, что максимально разрешенная осадка останется на уровне 14,63 м (48 футов) тропической пресной воды, а не будет снижена до 14,48 м (47,5 футов), как объявлялось ранее.

По словам администрации, решение было принято по итогам анализа уровня воды в озере Гатун и последних прогнозов погоды.

Для перевозчиков и планировщиков рейсов сохранение более высокого лимита осадки позволяет избежать немедленного изменения планов загрузки судов на маршруте, который часто жестко регулируется с учетом доступной глубины воды и доступности транзита.

Это решение дает судовладельцам и операторам большую определенность при планировании рейсов через канал.

Администрация канала заявила, что продолжит отслеживать состояние воды и заранее уведомлять о любых будущих изменениях лимитов осадки.

Между тем ранее объявленные сокращения ежедневных транзитных слотов в шлюзах NeoPanamax и Panamax остаются в силе. Канал сократил количество транзитных слотов с 3 сентября, при этом дальнейшее сокращение в шлюзе Panamax вступит в силу 15 сентября.

Редакция Ship & Bunker