Нефтепроизводители из Персидского залива находят новые пути в обход Ормузского пролива, однако обход крупнейшего в мире нефтяного «узкого места» порождает новые риски.

Ставки фрахта на VLCC резко растут, поскольку Ормузский пролив превращается в источник высоких доходов

Цены на фрахт VLCC снова резко растут: расчётные доходы от рейса по маршруту Ближний Восток — Китай превысили $500 000 в день, поскольку поток судов, покидающих залив, сократился до пары в день. Это важно, поскольку Ормузский пролив остаётся основным маршрутом для значительной доли экспорта заливной нефти, поэтому даже умеренные сбои быстро отражаются на доступности танкеров, фрахтовых ставках и сроках поставок по всей Азии.

На фоне сообщений о том, что Saudi Aramco возобновила погрузку нефти на своём ключевом экспортном терминале Рас-Танура, стоимость фрахта VLCC для грузов внутри Ормуза подскочила до $31 млн за рейс, как видно на примере супертанкера Mongolia Prosperity на этой неделе.

На прошлой неделе Saudi Aramco погрузила в заливе как минимум три VLCC — Malaysia Prosperity, Algeria Prosperity и Singapore Prosperity. Все три судна принадлежат Sinokor, и компания предлагает их азиатским покупателям через перевалку с судна на судно у берегов Фуджейры в ОАЭ в срочном порядке.

Для судоходных компаний скрытный проход через Ормузский пролив стал самым прибыльным фрахтовым сегментом дня: ещё несколько VLCC с саудовской нефтью были зафрахтованы в частном порядке, без участия брокеров. Этот сдвиг также показывает, как производители и перевозчики корректируют операции, чтобы нефть продолжала двигаться при снижении рисков, связанных с самим проливом, даже если это означает дополнительные этапы перевалки в открытом море.

Фрахтовые ставки растут по всей Азии, хотя число порожних VLCC опустилось до уровня, максимального за последние пять лет: сейчас загружено лишь 372 супертанкера, а 592 танкера идут балластом.

Динамика рынка

• Акции аргентинского производителя сланцевой нефти Vista Energy (NYSE:VIST) выросли более чем на 5% после того, как миллиардер Питер Тиль раскрыл пакет акций компании на $76 млн, что эквивалентно 1,2 млн акций.
• Американская нефтяная компания Chevron (NYSE:CVX) объявила об открытии нефти и газового конденсата на блоке 0 у берегов Анголы: разведочная скважина 105-4X в бассейне Нижнего Конго вскрыла 91 метр (300 футов) эффективной нефтенасыщенной толщи.
• Лондонская энергетическая компания Shell (LON:SHEL) проиграла судебный процесс экологическим активистам в ЮАР: Конституционный суд постановил, что она не может продлить свои права на разведку на шельфе.
• Американская мидстрим-компания Targa Resources (NYSE:TRGP) сообщила, что построит три новых завода по переработке природного газа в бассейне Permian Delaware суммарной мощностью 825 MMCf/d.
• Норвежская государственная нефтяная компания Equinor (NYSE:EQNR) купила за $940 млн у фондов под управлением BlackRock 87% акций класса A парогазовой электростанции Lackawanna мощностью 1,5 ГВт в Пенсильвании, расширив свой портфель газовой генерации.

Вторник, 18 августа 2026 года

Угрозы Трампа нанести бомбовые удары по Оману и его опубликованный во вторник пост в Truth Social, в котором он признал, что переговоры между США и Ираном не запланированы, снова подтолкнули цены на нефть вверх: марка ICE Brent торгуется на уровне $91 за баррель. Поскольку 60-дневный меморандум о взаимопонимании официально остался в прошлом, а атаки хуситов на суда в районе Баб-эль-Мандебского пролива становятся всё более дерзкими, вовлечённость Трампа в ближневосточные дела может выйти за рамки предстоящих промежуточных выборов и распространиться на четвёртый квартал.

Окно возможностей для мира на Ормузе закрывается

Иран пригрозил перейти к «полностью наступательной» позиции после того, как Вашингтон исключил продление истёкшего меморандума о взаимопонимании, подписанного 17 июня. Однако, по данным Axios, за жёсткой публичной риторикой американские чиновники всё ещё ведут переговоры с Тегераном через иракских посредников.

Китайская нефтепереработка постепенно оживает

Загрузка китайских НПЗ в июле выросла на 0,3% по сравнению с предыдущим месяцем — до 12,5 млн барр./сут., что стало первым ростом с начала иранской войны. Тем не менее показатели остались на 16% ниже уровня прошлого года: переработчики, по оценкам, отобрали из внутренних запасов 25–28 млн барр.

Ливия оценивает своё нефтяное возрождение в $40 млрд

Национальная нефтяная корпорация Ливии заявляет, что для увеличения добычи до 2 млн барр./сут. к началу 2030-х годов необходимы иностранные инвестиции в объёме до $40 млрд. Международные мейджоры возвращаются в страну, несмотря на постоянные атаки дронов и повторяющиеся остановки из-за протестов.

Судоходство через Ормуз остаётся на минимальном уровне

В понедельник пролив пересекли лишь шесть сухогрузов — немного больше, чем три в субботу и два в воскресенье. Ни одного VLCC или газовоза не наблюдалось: застопорившиеся американо-иранские переговоры фактически держат главную энергетическую артерию залива закрытой для крупнотоннажного судоходства.

Трамп предупреждает Оман

Президент США предупредил правительство Омана о недопустимости препятствования переговорам с Ираном по истечении 60-дневного срока несостоявшегося перемирия, хотя Оман остаётся единственной стороной, сообщающей о прогрессе в достижении нового соглашения по судоходству через Ормуз.

Вашингтон требует от НПЗ больше топлива

Министр энергетики США Крис Райт заявил, что администрация Трампа вскоре представит меры по повышению загрузки американских НПЗ, поскольку средняя цена бензина превысила $4,06 за галлон, хотя заводы в США уже работают на рекордных уровнях.

Китай держит свои танкеры вдали от Ормуза

Китайские судоходные гиганты COSCO и CMES, ранее перевозившие половину ближневосточного импорта нефти страны, прекратили заход в Ормузский и Баб-эль-Мандебский проливы. Компании перебрасывают флот из более чем 100 VLCC, чтобы забирать заливную нефть из Фуджейры и Омана.

Petrobras видит перспективы в Фош-ду-Амазонас

Бразильская государственная нефтяная компания Petrobras (NYSE:PBR) сообщила, что нефть, полученная из её разведочной скважины стоимостью $300 млн в неразведанном бассейне Фош-ду-Амазонас, «выглядит очень хорошо», и она стремится ускорить бурение, уже определив места для следующих трёх разведочных скважин.

Дизельные крэки в США бьют рекорды

Дизельный крэк-спрэд в США вырос до рекордных $102 за баррель: цены на средние дистилляты росли быстрее нефти в пяти из шести последних торговых сессий. Запасы дистиллятов в США опустились до минимального сезонного уровня с 1996 года, даже несмотря на максимальный выпуск дизеля переработчиками.

Западноканадский трубопровод получает поддержку производителей

Члены EPAC, на которых приходится более 40% канадской нефтедобычи, обязались предоставить объёмы для предлагаемого трубопровода мощностью 1 млн барр./сут., пока Оттава рассматривает возможность ускоренной реализации проекта, чтобы диверсифицировать экспорт за пределы США и переориентироваться на азиатские рынки.

Пекин нацелен на больший газовый резерв

Пекин планирует увеличить объёмы хранения природного газа до уровня выше 13% годового потребления и расширить мощность трубопроводного импорта до 114 млрд куб. м в год к 2030 году. Эти меры призваны укрепить надёжность поставок после того, как объём подземных хранилищ за период с 2020 по 2025 год более чем удвоился — до 54 млрд куб. м.

Aramco перенастраивает маршруты нефти в обход Ормуза

Саудовская Аравия в частном порядке предлагает партии нефти Arab Medium и Arab Heavy через перевалку с судна на судно у берегов Фуджейры, что позволяет азиатским переработчикам получать сентябрьские грузы, не направляя танкеры в пролив, — Эр-Рияд придерживается стратегии обхода. Изменение маршрутов отражает более широкие усилия по сохранению экспортных потоков при одновременном снижении рисков на самой спорной судоходной артерии залива.

Рейнские грузы переходят на наземный транспорт

Судоходная глубина у узкого места Кауб на реке Рейн в Германии упала до рекордно низких 9 см, что полностью остановило судоходство южнее Франкфурта: грузы массово переводятся на автомобильный и железнодорожный транспорт из-за опасений крайне малых глубин.

Джизан снова под ударом

Хуситы заявили о третьей за две недели атаке дрона на НПЗ Jizan компании Saudi Aramco мощностью 400 000 барр./сут., который уже не работает как минимум до сентября после ранее полученных повреждений. Атаки выталкивают всё больше саудовской нефти к пунктам погрузки в Средиземноморье на фоне роста рисков безопасности.

Атака дрона на греческое судно возрождает риски в Чёрном море

Танкер Suezmax Skiros, управляемый греческими судовладельцами, был атакован после погрузки российской нефти на терминале CPC, что возродило операционные риски на терминале, через который проходит почти 2% мировых поставок и который является доминирующим экспортным маршрутом Казахстана.

Автор: Том Кул, Oilprice.com