Нефть дешевеет на фоне сделки по Ормузскому проливу, сигнализирующей о фактическом контроле Ирана над входящим судоходством
Ключевые выводы
- •Ормузский пролив регулярно обслуживает приблизительно одну пятую мирового потребления нефти, что делает его одним из важнейших в мире транзитных энергетических узких мест.
- •Согласно предлагаемой схеме, входящие в Персидский залив суда будут проходить по каналу под контролем Ирана, а исходящие — по каналу вблизи Омана.
- •Иранские официальные лица заявляют, что договор разработан для закрепления их способности контролировать пролив и сохранять стратегическое влияние, ранее не использовавшееся до начала конфликта.
- •Финансовая жизнеспособность возобновлённого судоходства остаётся неопределённой, поскольку коммерческие операторы могут столкнуться с повышенными страховыми премиями за военные риски при проходе по маршрутам под контролем Ирана.
- •Долговечность любого соглашения находится под вопросом из-за опасений возможных разворотов политики США и противодействия со стороны стран Совета сотрудничества стран Персидского залива, опирающихся на принципы свободы судоходства.
Цены на нефть снизились на фоне рыночных ожиданий, что Соединённые Штаты движутся к соглашению с Ираном о возобновлении судоходства в Ормузском проливе — развитии событий, которое, при восстановлении грузопотока, ознаменует значительный геополитический сдвиг от условий свободной навигации, существовавших ещё 27 февраля.
Пролив является одним из важнейших в мире энергетических узких мест: через него регулярно проходит около пятой части мирового потребления нефти, именно поэтому прекращение движения неоднократно вызывало потрясения на рынках нефти.
В рамках формирующейся схемы ситуация перейдёт от беспрепятственного прохода через пролив к фактическому контролю Ирана над входящим судоходством.
Согласно The New York Times, соглашение с Ираном по возобновлению судоходства в проливе может повлечь за собой геополитические издержки для Соединённых Штатов. Иранские официальные лица заявляют, что разрабатывают договор с целью закрепить свою способность контролировать пролив и сохранить стратегические рычаги влияния, которыми они не пользовались до войны.
Официальные лица, знакомые с формирующимся предложением, сообщили, что в рамках новой схемы суда, направляющиеся в Персидский залив, будут обязаны проходить по каналу под контролем Ирана, а исходящие суда будут следовать по каналу вблизи Омана.
Подобная сделка позволила бы возобновить морское сообщение, хотя её финансовая стоимость остаётся неопределённой. В судоходной индустрии транзит через водные пути повышенного риска обычно сопровождается увеличенными страховыми премиями за военные риски, и пока неясно, на каких условиях коммерческие операторы согласятся с маршрутизацией входящих судов под контролем Ирана.
Источник: Kalshi, по состоянию на 8/4/2026 полдень CT.
Такой результат стабилизировал бы нестабильный режим «включено-выключено-включено», характерный для цен на нефтяном рынке на фоне прекращения движения. Арабские государства Персидского залива, зависящие от пролива для основной части экспорта нефти, долгое время опирались на принципы свободы судоходства для поддержания водного пути в открытом состоянии; любая схема, формализующая власть Ирана над входящим трафиком, отходит от этой многолетней договорённости.
Однако устойчивость любого соглашения остаётся под вопросом. С учётом задокументированной практики президента Трампа менять политические подходы существует неопределённость в отношении того, сохранится ли сделка с течением времени. Критики подобного соглашения могут утверждать, что оно позволяет иранцам одержать «победу», что потенциально спровоцирует политические взаимные обвинения и подтолкнёт к очередному развороту внешней политики США. К ключевым индикаторам, за которыми следует следить, относятся подтверждение окончательных условий, реакция стран Совета сотрудничества стран Персидского залива и любые изменения ставок морского страхования для коридора.