Еженедельный обзор рынка морских контейнерных перевозок Xeneta: спотовые ставки остаются стабильными в преддверии пикового сезона
Ключевые выводы
- •Спотовые ставки на морские контейнерные перевозки в последнюю неделю июля 2026 года в целом оставались неизменными на всех основных торговых маршрутах.
- •Несмотря на стабильные недельные показатели, все отслеживаемые направления показали заметный рост за месяц, а маршрут из Дальнего Востока на восточное побережье США вырос на 21.4% с июня по июль.
- •Перевозчики готовы наращивать мощности на ключевых торговых направлениях, однако спрос со стороны грузоотправителей перед пиковым сезоном остается сдержанным.
- •Маршрут из Дальнего Востока на восточное побережье США показал самую высокую спотовую ставку — USD 8 852 за FEU, при этом ставки описываются как устойчиво высокие.
- •Ранние сигналы начала августа указывают на возможное снижение ставок в направлении Европы и умеренный рост ставок в США как из Азии, так и из Северной Европы.
Еженедельный обзор рынка морских контейнерных перевозок Xeneta: спотовые ставки остаются стабильными в преддверии пикового сезона
Спотовые ставки на морские контейнерные перевозки в основном не изменились в последнюю неделю июля 2026 года, а рынок, по всей видимости, сделал паузу перед началом пикового сезона. По словам главного аналитика Xeneta Peter Sand, перевозчики готовы задействовать дополнительные мощности на основных торговых направлениях, однако спрос со стороны грузоотправителей пока не проявился. Стабильные недельные значения сохраняются несмотря на существенный рост месяц к месяцу по всем отслеживаемым основным направлениям, прежде всего на 21.4% по маршруту из Дальнего Востока на восточное побережье США, что указывает на то, что перевозчикам удалось повысить ставки в течение июля, хотя месяц завершился более спокойной динамикой.
Еженедельный обзор рынка морских контейнерных перевозок Xeneta отслеживает изменения ставок фрахта и мощностей на глобальных торговых маршрутах и дополняется комментариями аналитиков. Спотовые ставки на этих направлениях являются опережающим индикатором логистических затрат, связанных с торговлей, которые в конечном итоге отражаются на складских расходах ритейлеров, производственно-сбытовых цепочках и ценах на потребительские товары.
Мнение аналитика
Peter Sand, главный аналитик Xeneta, заявил: "Carriers are surely ready to deploy more capacity into the main trade lanes, but shippers aren't asking for it right now – certainly not on any trade besides Far East to US East Coast, where our rates seem to be sticky at a quite high level."
"For the market as such, it seems as if we are in a pause before the real peak season starts. Some shippers may have moved cargo earlier than previously, but it's not like everybody front-loaded, not in the US nor into Europe."
"Rates have been moving sideways from a week ago, across the board."
"Early indications for the start of August suggest markets into Europe are probably going down, while we anticipate rates into the US – whether coming from Asia or North Europe – to go up. No large swings altogether."
Средние рыночные спотовые ставки — 30 July 2026
- Far East to US West Coast: USD 6 039 per FEU (40ft container)
- Far East to US East Coast: USD 8 852 per FEU
- Far East to North Europe: USD 5 238 per FEU
- Far East to Mediterranean: USD 6 416 per FEU
- North Europe to US East Coast: USD 2 511 per FEU
Изменение спотовых ставок за неделю — 23 July vs 30 July 2026
- Far East to US West Coast: +0% (USD 6 037 to USD 6 039 per FEU)
- Far East to US East Coast: +0% (USD 8 855 to USD 8 852 per FEU)
- Far East to North Europe: +0.1% (USD 5 235 to USD 5 238 per FEU)
- Far East to Mediterranean: -0.4% (USD 6 442 to USD 6 416 per FEU)
- North Europe to US East Coast: +0% (USD 2 510 to USD 2 511 per FEU)
Изменение спотовых ставок за месяц — 30 June vs 30 July 2026
- Far East to US West Coast: +3.2%
- Far East to US East Coast: +21.4%
- Far East to North Europe: +8.9%
- Far East to Mediterranean: +5.6%
- North Europe to US East Coast: +7.4%
Source: Xeneta