Nord Gas Solutions поставит системы подачи топлива LPG и грузовые системы для двух новых среднетоннажных газовозов объемом 40 000 м3, которые строятся на верфи HD Hyundai для компании Byzantine Maritime.

Контракт, подписанный в июне, охватывает как грузовую систему, так и систему подачи топлива LPG; поставка оборудования запланирована на апрель 2027 года, сообщила компания во вторник в сообщении по электронной почте.

Сделка укрепляет давние отношения Nord Gas Solutions с HD Hyundai и Byzantine Maritime, которая уже эксплуатирует суда, оснащенные грузовыми системами компании. Nord Gas Solutions отметила, что контракт укрепляет ее позиции поставщика интегрированных грузовых систем и систем подачи топлива для новых газовозов.

«Этот контракт стал результатом прочного делового сотрудничества и взаимного доверия, которые Nord Gas Solutions и HD Hyundai выстраивали на протяжении многих лет», — заявил Патрик Ха (Patrick Ha), менеджер по продажам Nord Gas Solutions.

«Особенно отрадно, что Byzantine Maritime, уже эксплуатирующая суда с грузовыми системами Nord Gas Solutions, вновь выбрала наши решения для своих новых судов», — добавил он.

LPG привлекает внимание в судоходной отрасли как альтернатива традиционному судовому топливу с более низким уровнем выбросов, и ряд проектов новых газовозов уже предусматривает силовые установки на LPG. В таких конструкциях грузовые системы и системы подачи топлива тесно интегрированы, поскольку один и тот же сжиженный газ, перевозимый в качестве груза, может также использоваться в качестве топлива судна. Переход на LPG и другие альтернативные топлива происходит на фоне ужесточения международных норм по выбросам в судоходстве, включая стратегию Международной морской организации (IMO) по сокращению выбросов парниковых газов с судов, которая побудила судовладельцев рассматривать для новых судов такие варианты топлива, как LPG, СПГ (LNG) и метанол. Газовозы на топливе LPG, как правило, дополнительно оснащаются танками, предназначенными специально для хранения топлива, когда груз напрямую не используется.

Сегмент среднетоннажных газовозов объемом 40 000 м3 является рабочей лошадкой морской торговли LPG и используется на региональных и средне-магистральных маршрутах, обслуживающих нефтехимические и энергетические рынки. Заказы на конструкции двойного назначения, позволяющие сжигать груз в качестве топлива, неоднократно фигурировали в недавней заказной деятельности по газовозам на крупных верфях.

Новые суда строятся на HD Hyundai — одной из крупнейших судостроительных групп мира, базирующейся в Южной Корее, которая наряду с Китаем и Японией доминирует в мировом строительстве газовозов.