NFA ожидает снижения затрат и ускорения обработки риса с помощью тонновых мешков в пилотном проекте
Ключевые выводы
- •Пилотный тест NFA с использованием тонновых мешков сократил время обработки палай на 75% и затраты на обработку на 50% по сравнению с традиционными 50-килограммовыми мешками.
- •Пилотный проект, запущенный в октябре прошлого года, действует в отделениях NFA в Nueva Ecija, Occidental Mindoro и Davao del Sur; каждый тонновый мешок вмещает объём, эквивалентный двадцати 50-килограммовым мешкам.
- •Министр сельского хозяйства Франсиско П. Тиу Лаурел-младший заявил, что экономия позволит NFA на те же ресурсы закупать больше палай у фермеров по справедливым рыночным ценам.
- •Данные NFA показали, что тонновые мешки удерживали влажность в безопасных пределах и потери были минимальными, однако стандартизация фумигации, испытания сжатия и прочности мешков, а также борьба с вредителями при насыпном хранении требуют доработки.
- •Администратор NFA Ларри Р. Лаксон проинспектировал пилотный проект на тройном складе в Davao del Sur, охватывающий приёмку, взвешивание, обработку и штабелирование, но не затрагивающий помол и распределение.

МАНИЛА — Национальное управление продовольствия (NFA) сообщило, что пилотный тест с использованием тонновых мешков вместо традиционных 50-килограммовых значительно сократил время и затраты на обработку палай — так на Филиппинах называют нешелушёный рис, — добавив, что эта система могла бы ускорить закупки, повысить эффективность складов и высвободить средства для покупки большего объёма палай.
«Наш пилотный тест показал сокращение времени обработки на 75% и снижение затрат на обработку на 50%. Работа, на которую раньше уходил час, теперь выполняется всего за 15 минут, а затраты на обработку сократились вдвое. Использование тонновых мешков также позволяет эффективнее использовать складские площади», — заявил администратор NFA Ларри Р. Лаксон в официальном заявлении.
NFA — государственное зернозакупочное агентство Филиппин в составе Министерства сельского хозяйства, задачей которого является закупка палай у местных фермеров для поддержания национального рисового буферного запаса в целях продовольственной безопасности — резерва, предназначенного для использования в случае стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций. Рис является основным продуктом питания на Филиппинах, поэтому эффективные закупки и хранение давно находятся в центре внимания государственной политики.
Запущенный в октябре прошлого года пилотный проект развёртывает гибкие промежуточные контейнеры большой вместимости — так называемые «тонновые мешки» — в отделениях NFA в Nueva Ecija, Occidental Mindoro и Davao del Sur. Эти контейнеры, широко используемые в других странах для перевозки сухих сыпучих грузов, рассматриваются как возможная альтернатива традиционным 50-килограммовым мешкам для обработки палай; каждый тонновый мешок вмещает объём, эквивалентный двадцати таким мешкам.
Министр сельского хозяйства Франсиско П. Тиу Лаурел-младший, председательствующий в совете NFA, отметил, что экономия в итоге может вернуться к рисоводам.
«Для наших рисоводов это означает, что на те же ресурсы мы потенциально сможем закупить больше палай. Если мы снизим затраты на обработку и будем эффективнее использовать склады, больше ресурсов NFA можно будет направить на закупку палай у наших фермеров по справедливой рыночной цене», — сказал он.
На прошлой неделе г-н Лаксон проинспектировал пилотную систему на тройном складе NFA в Davao del Sur. Инспекция охватила приёмку, взвешивание, обработку и штабелирование тонновых мешков, но не затронула помол и распределение.
«Это часть наших усилий по обеспечению пищевой безопасности запасов и повышению эффективности и современности операций NFA», — сказал г-н Лаксон.
Согласно данным NFA, тонновые мешки поддерживали влажность в безопасных пределах, а потери палай были минимальными. Тем не менее агентство выявило направления, требующие доработки, включая стандартизацию процедур фумигации насыпных штабелей, испытание сжатия и прочности мешков, а также разработку мер борьбы с вредителями, подходящих для насыпного хранения.
Эти нерешённые вопросы теперь составляют контрольный список между тремя пилотными площадками и любым более широким внедрением. NFA заявила, что продолжит совершенствовать систему до возможного более масштабного внедрения.
— Мария Микаэла Х. Тормон, BusinessWorld
Источник: NFA sees lower costs, faster handling with one-ton bags, BusinessWorld, 1 ноября 2026 г.