Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции (КСИР) заявили, что два нефтяных танкера, включая супертанкер, подорвались на минах и взорвались в Ормузском проливе в воскресенье вечером по местному времени. Об этом сообщили государственные СМИ Ирана; заявление прозвучало на фоне того, как министр иностранных дел Ирана представил двухдневный план, который, по его словам, мог бы вновь открыть водный путь и возобновить переговоры с Вашингтоном.

По данным КСИР, суда отключили навигационные системы и пытались осуществить скрытный несанкционированный проход по маршруту, не одобренному Тегераном, при поддержке американских военных. КСИР сообщил, что подрывы на минах вынудили танкеры остановиться. Сведения об участии США не были независимо подтверждены.

В первоначальных сообщениях танкеры не были идентифицированы; не указывались их флаги, грузы и состояние экипажей. Независимое подтверждение подрывов на минах также отсутствовало на данный момент.

Сообщение об инциденте усиливает опасения по поводу физического риска для судов, следующих через Ормузский пролив. Иран ограничил проход через пролив и атаковал суда, которые, по его словам, нарушили эти правила, стремясь установить контроль над одним из важнейших энергетических узлов мира и усилить давление на Соединенные Штаты.

Вероятность того, что мины вывели из строя танкеры, включая супертанкер, повышает воспринимаемый риск для каждого судна, использующего этот водный путь, а не только для тех, что стали конкретными целями Ирана. Этот риск может повлиять на ставки фрахта, премии по страхованию военных рисков и геополитическую премию в цене сырой нефти.

На дипломатическом направлении министр иностранных дел Ирана заявил, что посреднические переговоры в Катаре и Пакистане привели к выработке поэтапного предложения. Согласно плану, США в первый день выполнят пакет мер по соблюдению условий. Во второй день Ормузский пролив будет вновь открыт и судоходство восстановлено.

Министр заявил, что возобновление ирано-американских переговоров зависит от выполнения Вашингтоном своих обязательств. Иран перечислил эти условия как договоренность о новых маршрутах судоходства через пролив, размораживание иранских активов, прекращение региональных конфликтов, включая Ливан, снятие морских блокад, освобождение от ограничений на иранский нефтяной экспорт и отмену американских санкций, введенных после исламабадского меморандума.

Предложение обозначает заявленный путь к восстановлению судоходства, однако его условия выходят далеко за рамки морской навигации, затрагивая санкции, замороженные средства и более широкие региональные конфликты. Такой объем требований может затруднить быстрое принятие со стороны США и, вероятно, приведет трейдеров к восприятию плана как переговорной позиции, а не немедленного решения проблем с поставками.

Требование новых маршрутов судоходства также закрепило бы ту форму прохода с иранского одобрения, которую, по словам КСИР, избегали два танкера. Пока заявления о подрывах на минах не получат независимого подтверждения, а Вашингтон не ответит на предложение Тегерана, риск дальнейших сбоев в поставках нефти выглядит более близкой перспективой, чем возможность облегчения. Внимание будет сосредоточено на подтверждении инцидента, деталях о вовлеченных судах и реакции США на двухдневный план восстановления судоходства.