Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC) под руководством Мануэля В. Пангилинана сообщила, что продолжающееся расширение региональной сети платных дорог и укрепление операций в Индонезии поддержали показатели первой половины года, несмотря на снижение трафика на Филиппинах.

Компания отметила, что результаты за период отражают продолжающееся расширение сети на Филиппинах и в Индонезии, вклад зарубежных инвестиций и ввод в эксплуатацию новых участков дорог, несмотря на снижение внутреннего трафика на 1%. Этот результат подчёркивает, что региональная диверсификация снизила зависимость прибыли MPTC от внутреннего трафика: среднедневное число проездов в Индонезии сейчас более чем вдвое превышает показатель Филиппин.

«Наши результаты за первую половину года отражают более широкую и продолжающую расширяться региональную бизнес-структуру. Трафик на Филиппинах — лишь часть картины. Открытие новых дорог, укрепление операций в Индонезии и наши долевые инвестиции внесли вклад в показатели периода», — говорится в заявлении MPTC, распространённом в понедельник.

По региональному портфелю компании среднедневное количество проездов транспортных средств выросло на 1% — примерно до 2,5 млн. Трафик в Индонезии увеличился на 3% — до 1,67 млн проездов в день, тогда как трафик на Филиппинах в среднем составил 715 200 проездов в день.

Росту выручки способствовало открытие участка Manila-Cavite Expressway (CAVITEX) C5 Link Segment 3B Phase 1 и подсекции Cavite-Laguna Expressway (CALAX) Subsection 3, которые добавили эксплуатируемые участки в сеть MPTC.

В Индонезии показатели также поддержали стабильная логистическая активность, плановые корректировки тарифов и улучшение доступа к платным дорогам в условиях продолжающихся дорожных работ, сообщила компания. MPTC добавила, что её доля в чистой прибыли долевых инвестиций в Индонезии также способствовала росту основной прибыли.

Региональное присутствие MPTC в настоящее время охватывает более 1 100 километров платных дорог на Филиппинах, в Индонезии и Вьетнаме. В конце 2024 года компания расширила индонезийский портфель за счёт инвестиций в PT Jasamarga Transjawa Tol, управляющую сетью из 13 платных дорог протяжённостью 676 километров в Западной, Центральной и Восточной Яве.

За первую половину года чистая прибыль MPTC, приходящаяся на акционеров, выросла на 6% — до 3,71 млрд песо. Согласно финансовому отчёту, общая выручка увеличилась на 7,7% — до 20,53 млрд песо против 19,06 млрд песо годом ранее. Операционные доходы составили основную часть общей суммы — 19,60 млрд песо, или около 95,5%, тогда как выручка вне платных сборов снизилась на 1,3% — до 930 млн песо против 942 млн песо годом ранее. Выручка от платных сборов за шестимесячный период выросла на 8% — до 19,6 млрд песо.

В первой половине года компания потратила 7,6 млрд песо капитальных вложений — на 5% меньше в годовом исчислении, поскольку графики завершения текущих проектов были затронуты вопросами землеотвода и связанными строительными проблемами. Проблема приобретения прав на землю давно остаётся устойчивым ограничением для сроков реализации инфраструктурных проектов на Филиппинах, регулярно задерживая проекты платных дорог и транспорта по всему сектору.

Текущие работы включают North Luzon Expressway (NLEX) Segment 8.2 Section 1A от проспекта Минданао до шоссе Кирино, оставшиеся подсекции CALAX и CAVITEX-CALAX Link Expressway. Также продолжаются работы по CAVITEX C5 Link Segment 3B Phase 2 и NLEX Connector. Темпы завершения этих проектов, особенно урегулирование вопросов землеотвода, определят, какой объём новой генерирующей выручку мощности MPTC сможет ввести в строй в ближайшие периоды.

MPTC сообщила, что корректировки платных тарифов применяются только после одобрения регуляторов и предназначены для поддержки эксплуатации, обслуживания и дальнейшего развития автострад в рамках соответствующих концессионных соглашений. Ставки платы на Филиппинах регулируются концессионными соглашениями с правительством, а корректировки требуют одобрений, на получение которых нередко уходят годы. Компания также предоставила льготы по платным сборам квалифицированным операторам общественного транспорта и грузоперевозок, включая помощь на сумму более 2 млн песо в день в рамках программ транспортной поддержки.

«Наш приоритет остаётся прежним: поддерживать безопасность и надёжность наших дорог, завершать ключевые связки настолько быстро, насколько позволяют условия землеотвода и строительства, и обеспечивать лучшую мобильность для автомобилистов, пассажиров и бизнеса», — заявила MPTC.

MPTC является подразделением платных дорог компании Metro Pacific Investments Corp. (MPIC) — одной из филиппинских структур базирующегося в Гонконге First Pacific Co. Ltd., наряду с Philex Mining Corp. и PLDT Inc.

Hastings Holdings, Inc., подразделение MediaQuest Holdings, Inc., дочерней компании PLDT Beneficial Trust Fund, владеет контрольной долей в BusinessWorld через контролируемую ею Philippine Star Group. — Ashley Erika O. Jose