MARAD и CORE POWER объявили о сотрудничестве по атомным торговым судам под флагом США

в Shipbuilding News 26/08/2026

Соединенные Штаты движутся к тому, чтобы сделать ядерную энергетическую установку частью своего коммерческого морского возрождения. Управление морского транспорта Министерства транспорта США (MARAD) и CORE POWER (US) Inc. (CORE POWER) сегодня объявили о первом в своем роде федерально-частном рамочном соглашении о сотрудничестве, призванном ускорить коммерческий, промышленный и регуляторный путь к будущему флоту атомных торговых судов под флагом США. CORE POWER нацелена на начало первого строительства с 2028 года.

Стратегический контекст требует срочных действий. Китай доминирует в глобальном коммерческом судостроении и активно развивает коммерческое судоходство с ядерной энергетической установкой; государственные судостроители продвигают концепции торговых судов с ядерной энергетической установкой и наращивают соответствующие производственные мощности в ядерной сфере. Maritime Action Plan президента Трампа призван обратить вспять упадок морской отрасли США, мобилизовать частные инвестиции и восстановить промышленную базу, которую администрация считает центральной для экономической и национальной безопасности.

Mikal Bøe, основатель и генеральный директор CORE POWER, сказал:

«Китай уже движется в сторону коммерческого судоходства с ядерной энергетической установкой. Это должно сосредоточить внимание в Вашингтоне. Америка не возвращает морскую мощь, строя более удачную версию корабля вчерашнего дня.

«У Соединенных Штатов семь десятилетий опыта работы с ядерными установками на море, первоклассные союзники и ядерная экспертиза, чтобы возглавить следующее поколение. Япония и Корея могут ускорить строительство обычных судов, пока Америка создает дома специализированные возможности ядерной интеграции и сопровождения жизненного цикла — возможности, которые также могут укрепить более широкую морскую промышленную базу.

«Мы не просим еще одного исследования. CORE POWER нацелена на начало первого строительства с 2028 года. Правительство может задать направление и координировать; частный сектор должен двигать деньги и сталь. Для нас большая честь работать с MARAD над этой знаковой программой. Под дальновидным руководством капитана Кармела и администрации MARAD является координирующим органом для этой новой американской отрасли».

«Это новый рассвет для американского судоходства: вновь сделать американское судоходство великим, ведя то, что идет дальше, а не восстанавливая то, что было прежде».

Для коммерческого судоходства ядерная тяга меняет базовую модель эксплуатации. Реактор обеспечивает устойчивую высокую мощность в течение многих лет между перезагрузками топлива, избавляет от зависимости от традиционных морских видов топлива и устраняет выбросы от движителя. Ядерная тяга также позволяет поддерживать более высокие скорости без тех же компромиссов по объему топлива и его стоимости, которые ограничивают традиционные суда. Эти характеристики отчасти объясняют, почему разговор теперь выходит за рамки конструкции корпуса и охватывает более широкую операционную систему вокруг него: регуляторное признание, портовые процедуры, квалификация экипажа и долгосрочная поддержка должны быть согласованы, прежде чем коммерческий флот сможет выйти за пределы концепции.

Ядерная энергетика на море имеет десятилетия эксплуатационного опыта в военно-морской службе. Коммерческая задача заключается в создании полноценной системы, которая будет безопасной, защищенной, подлежащей лицензированию, страхованию, финансированию и эксплуатации в масштабах флота, с четким распределением ответственности за ядерную интеграцию, топливо, порты, персонал и поддержку на протяжении всего жизненного цикла. Именно поэтому объявление оформлено как рамка сотрудничества, а не как завершенная программа: следующий этап зависит от проработки практических требований, определяющих, смогут ли частный капитал и промышленные партнеры взять на себя обязательства.

Stephen M. Carmel, Administrator of the Maritime Administration, сказал:

«Президент Трамп ясно дал понять, что американское энергетическое лидерство и морская мощь идут рука об руку. Эта рамка гарантирует, что Соединенные Штаты будут лидировать в мире с безопасным флотом под флагом США. Ядерная тяга — это серьезная коммерческая возможность, но ее необходимо рассматривать как полноценную систему — безопасную, защищенную, подлежащую лицензированию и пригодную для инвестиций». По мере того как мы ускоряем этот жизненно важный аспект американского морского и энергетического лидерства, мы гордимся тем, что создаем эту рамку вместе с Mikal Bøe и командой CORE POWER».

Цель Меморандума о сотрудничестве (MOC) — превратить политику в практический коммерческий путь. Он создает площадку для правительства, отрасли и других заинтересованных сторон для проработки регуляторного признания, портовых операций, сертификации персонала, услуг по топливу и жизненному циклу, страхования и финансирования, промышленной мощности и потенциальных структур федерального спроса. Снижение неопределенности в этих областях позволит частному капиталу вкладываться в суда, верфи и вспомогательную инфраструктуру.

Промышленные возможности являются центральным элементом этого пути. CORE POWER планирует создать в США специализированную верфь ядерного уровня для интеграции и сопровождения жизненного цикла, предназначенную для установки ядерной установки, первоначальной заправки топливом, испытаний, ввода в эксплуатацию, дозаправки, выгрузки топлива и поддержки на протяжении всего срока службы, в то время как обычные корпуса и судовые системы будут строиться на коммерческих верфях. CORE POWER намерена использовать мощности союзных судостроителей, чтобы ускорить строительство обычных корпусов, одновременно формируя в Соединенных Штатах специализированные возможности ядерной интеграции и сопровождения жизненного цикла.

Такая американская ядерная верфь будет поддерживать развертывание коммерческого флота, а также расширять кадровый резерв с ядерной квалификацией, поставщиков и мощность тяжелого машиностроения, доступные для более широкой морской промышленной базы США.

Инициатива продвигает соответствующие приоритеты Maritime Action Plan президента Трампа и следует за недавним запросом MARAD на информацию о коммерчески жизнеспособном, системно-ориентированном подходе к ядерной энергетике в системе морских перевозок США.

MOC был официально оформлен сегодня во время церемонии подписания в штаб-квартире Министерства транспорта США в Вашингтоне, округ Колумбия. Объявление прозвучало незадолго до запуска Международным агентством по атомной энергии ATLAS, посвященного ядерным применениям на море, 26 и 27 августа. Источник: твит CORE POWER

tweet

Share