Компания MacGregor, поставщик решений в области судового грузового оборудования, выбрана для поставки комплексного грузового оборудования шести двухтопливным контейнеровозам вместимостью 1 700 TEU, работающим на СПГ, которые будут построены на верфи Cochin Shipyard Limited (CSL) в Индии. Новые суда строятся для компании CMA CGM, их передача запланирована на период с 2029 по 2031 год, что будет поддерживать и укреплять роль Индии как стратегического центра мировой торговли и устойчивого судостроения.

Суда вместимостью 1 700 TEU относятся к фидерному сегменту контейнерного рынка — категории, обычно связанной с региональными линиями. CMA CGM первой применила СПГ-силовую установку в сегменте сверхкрупных судов, введя в строй с 2020 года серию Jacques Saadé вместимостью 23 000 TEU, а заказ на верфи Cochin распространяет двухтопливный подход перевозчика на более малую категорию тоннажа.

Заказ был учтен в составе поступивших заказов MacGregor во втором квартале 2026 года. Обширный объем поставки включает проектирование и ключевые компоненты, стальные конструкции и изготовление люковых закрытий, а также проектирование и ключевые компоненты клетевых направляющих, палубных стоек и стационарных креплений для контейнеров. Люковые закрытия герметизируют грузовые трюмы от морской воды и погодных воздействий, а клетевые направляющие и стационарные крепления фиксируют контейнеры в трюме и на палубе — функции, имеющие ключевое значение для безопасной перевозки контейнерных грузов.

Контракт представляет собой важную веху в поддержке расширения инфраструктуры устойчивого судоходства на Индийском субконтиненте. Суда, рассчитанные на работу на СПГ и готовые к переходу на низкоуглеродное топливо, соответствуют стремлению CMA CGM достичь нулевого углеродного следа (Net Zero Carbon) к 2050 году. Выбор топлива также отражает более широкую отраслевую тенденцию: многие перевозчики используют СПГ в качестве переходного топлива по мере движения судоходства к цели Международной морской организации — нулевым выбросам парниковых газов от международного судоходства к 2050 году или примерно к этому сроку. Проект также знаменует исторический момент для индийской морской отрасли, поскольку CMA CGM становится первым крупным международным перевозчиком, заказавшим суда на СПГ у индийской верфи.

Стратегическое партнерство и местная экспертиза

Cochin Shipyard — государственное предприятие в ведении Министерства портов, судоходства и водных путей Индии и одно из крупнейших в стране предприятий по строительству и ремонту судов; этот заказ согласуется с национальными усилиями, включая программу «Maritime India Vision 2030», направленными на расширение присутствия Индии в сфере судостроения.

«Мы привержены поставке высококачественных судов с устойчивыми решениями, отвечающими будущим ожиданиям рынка», — заявил г-н Vijai Hari P (AGM — развитие бизнеса) компании Cochin Shipyard. «Сотрудничество с MacGregor в области грузового оборудования гарантирует, что эти суда будут оснащены технологиями мирового класса. Этот проект подтверждает растущий потенциал нашей верфи на мировой арене судостроения и нашу приверженность видению „Make in India“».

Заключению контракта содействовала компания VARYA Tech Private Limited, давний агент MacGregor в Индии. Глубокое понимание компанией местного рынка и клиентов сыграло ключевую роль в налаживании взаимодействия между верфью и MacGregor.

«Мы гордимся тем, что содействовали этому значимому соглашению между MacGregor и Cochin Shipyard», — сказал г-н Ajay Jalali, вице-президент по продажам VARYA Tech Private Limited. «Получение заказа такого масштаба для нового флота CMA CGM требует безупречного взаимодействия и технического совершенства. Мы с нетерпением ждем, когда эти инновационные суда обретут форму и внесут вклад в модернизацию морской отрасли Индии».

«Для нас честь быть выбранными верфью Cochin Shipyard для этого знакового проекта», — говорит Magnus Sjöberg, исполнительный вице-президент MacGregor. «Наша возможность предоставить полную интегрированную систему грузообработки обеспечивает эксплуатационную эффективность и безопасность этих современных судов. Этот заказ дополнительно укрепляет наши позиции предпочтительного партнера по сложным проектам нового строительства по всему миру, особенно в условиях перехода отрасли к более устойчивым топливным решениям».

С поэтапной передачей судов в период с 2029 по 2031 год серия из шести судов обеспечивает верфи и поставщикам оборудования многолетний период выполнения проекта на фоне продолжающегося перехода отрасли к низкоуглеродным видам топлива.

Источник: MacGregor через Hellenic Shipping News