Корейский регистр (KR) приглашает отрасль высказать своё мнение о предлагаемых поправках к своим правилам классификации и руководствам, включая требования к судам, использующим топлива с низкой температурой вспышки.

Согласно уведомлению, опубликованному в четверг, предлагаемые изменения являются частью постоянной работы KR по обновлению своих технических правил классификации и включают поправки к части 8 правил и руководств, а также к части 9 руководств.

KR также предлагает изменения в своё руководство для судов, использующих топлива с низкой температурой вспышки, и в руководство по системам предотвращения загрязнения с судов.

Топлива с низкой температурой вспышки, такие как сжиженный природный газ (СПГ), метанол и аммиак, привлекают всё больше внимания в судоходстве по мере того, как отрасль ищет альтернативы традиционным судовым топливам с более низкими выбросами. Поскольку такие топлива воспламеняются легче, чем обычное моторное топливо, их применение подпадает под специальные требования безопасности: международную основу задаёт Международный кодекс по безопасности судов, использующих газы или другие топлива с низкой температурой вспышки (IGF Code) Международной морской организации, а классификационные общества, такие как KR, разрабатывают собственные правила и руководства в соответствии с ним. Процессы публичного консультирования, подобные этому, позволяют судовладельцам, судостроителям и другим заинтересованным сторонам влиять на применение таких технических требований до их вступления в силу.

Классификационное общество сообщило, что пересмотры разрабатываются с учётом новейших технологий и требований клиентов.

Заинтересованные стороны могут направить комментарии по предлагаемым поправкам команде KR по разработке правил для машинных установок до 7 сентября.