Старший израильский чиновник заявил израильскому изданию N12, в комментариях, переданных Al Arabiya, что президент Трамп хочет заключить сделку с Ираном любой ценой. Чиновник описал разницу между миром и войной при нынешней американской администрации в ярких выражениях, сказав, что этот промежуток так же узок, как расстояние между буквами на клавиатуре.

Израиль давно рассматривает Иран как главную угрозу своей безопасности, и successive израильские правительства следили за американо-иранским дипломатическим сближением с беспокойством, опасаясь, что ослабление санкций может высвободить ресурсы, которые Тегеран направляет на поддержку региональных прокси-сил и своей ядерной программы. Комментарий чиновника является неофициальным и непроверенным, но он добавляет политическое измерение к дипломатической истории, которая в последние несколько дней определялась главным образом операционными деталями вокруг возобновления судоходства через Ормузский пролив.

Ормузский пролив, через который до начала конфликта проходила пятая часть мировых поставок нефти и газа, находится в центре последних сообщений. Этот водный путь является важнейшей энергетической точкой в мире, и любое длительное нарушение там отражается на глобальных цепочках поставок далеко за пределами Персидского залива. Ранее на этой неделе министр финансов Скотт Бессент заявил, что сделка по возобновлению судоходства через пролив может быть достигнута в течение одного-двух дней, а государственный секретарь Марко Рубио сообщил о прогрессе в переговорах с Ираном и Оманом по увеличению объёмов судоходства через этот водный путь, хотя предупредил, что окончательного соглашения достигнуто не было.

С тех пор, как сообщается, стороны продвинулись дальше. Иранский источник сообщил CBS News, что общие контуры плана в значительной степени согласованы, и основными нерешёнными вопросами остаются реализация и сроки. Согласно этому предложению, Иран будет координировать входящий трафик через канал, ближайший к его побережью, а Оман будет управлять исходящим трафиком со своей стороны, при этом сервисный сбор будет разделён между двумя странами.

Отдельно The Telegraph сообщила, что Иран рассматривает возможность создания добровольного фонда, финансируемого государствами Персидского залива и европейскими странами, для покрытия расходов на управление навигационными и спасательными службами в проливе по образцу аналогичной системы, используемой в Малаккском проливе. Малаккский пролив между Малайзией и Индонезией, один из самых оживлённых торговых маршрутов в мире, на протяжении многих лет опирается на совместное финансирование со стороны прибрежных государств и участников судоходства для обеспечения навигационной безопасности и борьбы с пиратством.

На этом фоне характеристика позиции Трампа, данная израильским чиновником, кажется последовательной тону последней недели, в течение которой американские официальные лица неоднократно сигнализировали о срочности достижения соглашения. Goldman Sachs сохраняет свой прогноз, согласно которому нефть Brent, вероятно, будет торговаться в диапазоне от 80 до 90 долларов за баррель до тех пор, пока либо не будет подтверждено окончательное американо-иранское соглашение, либо атаки существенно не усилятся.

Останется ли стремление администрации, описанное израильским чиновником, причиной более быстрого разрешения оставшихся вопросов по реализации между Ираном и Оманом, пока неясно. Тем не менее, этот комментарий подчёркивает, насколько тесно политическая риторика и рыночное ценообразование вокруг конфликта двигались в одном направлении.

Ранее:

Обновление по нефти: Сообщается, что Иран и Оман согласовали общие контуры сделки по возобновлению судоходства через пролив

Обзор нефти — Нефть закрылась примерно на 5% ниже, поскольку переговоры с Ираном вселяют надежды на возобновление судоходства через Ормузский пролив