Железная руда готовится ко второму недельному росту на фоне расходов на фрахт и надежд на пополнение запасов в Китае
Ключевые выводы
- •Фьючерсы на железную руду приблизились к 730 юаням за тонну и готовились ко второму недельному росту подряд.
- •Рост фрахтовых расходов, вызванный погодными сбоями в Тихом океане, повышением цен на нефть и увеличением объемов перевалки из Гвинеи, поддержал цены на железную руду.
- •Запасы железной руды в крупнейших китайских портах снизились четвертую неделю подряд, что указывает на возможное предпраздничное пополнение запасов.
- •Бразильская компания Usiminas временно остановила завод Samambaia с 2 сентября из-за низких цен на руду и резко возросших фрахтовых расходов.
- •Сокращение маржинальности китайских сталелитейных заводов на фоне затяжного спада в секторе недвижимости может ограничить дальнейший рост цен на железную руду.

Фьючерсы на железную руду выросли почти до 730 юаней (CNY) за тонну и двигались ко второму подряд недельному повышению при поддержке возросших океанских фрахтовых расходов и ожиданий предпраздничного пополнения запасов в крупнейшем покупателе — Китае. Ожидаемое пополнение запасов связано с предстоящими праздниками в Китае, когда производители стали и трейдеры обычно накапливают запасы перед замедлением работы предприятий и изменениями графика строительных работ.
Совокупность факторов привела к росту фрахтовых расходов, что поддерживает цены на железную руду. Неблагоприятная погода в Тихом океане, рост цен на нефть и увеличение объемов перевалки из Гвинеи внесли вклад в удорожание перевозок. Связь с Гвинеей отражает рост поставок бокситов и балочных грузов из Западной Африки, что сократило доступность крупнотоннажных балкеров на ключевых маршрутах, обслуживающих торговлю железной рудой.
Отраслевые данные также показали, что запасы железной руды в крупнейших китайских порках сократились за последнюю неделю, что стало четвертым недельным снижением подряд и указывает на возможность пополнения запасов. Китай является крупнейшим в мире импортером железной руды, на него приходится большая часть морской торговли этим сырьем, а уровень портовых запасов служит широко отслеживаемым индикатором спроса в сталелитейном секторе страны. Китай производит примерно половину мировой стали, поэтому изменения в закупках сырья двигают глобальные эталонные цены, включая контракты на железную руду Сингапурской биржи и Даляньской товарной биржи.
Тем временем бразильская горнодобывающая компания Usiminas временно приостановила работу своего завода железной руды Samambaia в Итатиаусу с 2 сентября, сославшись на более низкие цены на руду и резко возросшие фрахтовые расходы. Usiminas — бразильская сталелитейная и горнодобывающая компания со штаб-квартирой в штате Минас-Жерайс. Подобные приостановки поставок, если они продлятся, могут ужесточить морской рынок, хотя компания охарактеризовала остановку завода как временную.
В то же время цены на железную руду могут столкнуться с потолком, поскольку маржинальность китайских сталелитейных заводов продолжает сокращаться. Рентабельность заводов — ключевой фактор, влияющий на аппетит к закупкам сырья, а сжатие маржи может давить на спрос на железную руду. Китайские производители стали сталкиваются со слабым конечным спросом, связанным с затяжным спадом в секторе недвижимости, что удерживает цены на сталь и маржу заводов под давлением, даже несмотря на меры стимулирования, вводимые Пекином для поддержки экономики.
Железная руда — основное сырье для производства стали, и динамика ее цен тесно связана с состоянием строительного и обрабатывающего секторов Китая, на которые приходится большая часть мирового выпуска стали. Трейдеры также ожидают дальнейших сигналов относительно китайской политики в области производства стали, поскольку ограничения выплавки или стимулирование инфраструктуры и недвижимости напрямую определят спрос на руду в ближайшие месяцы.
Источник: Trading Economics