Ирак откладывает новые проекты до окончания кризиса в Ормузском проливе и возобновления экспорта нефти
Ключевые выводы
- •Ирак не будет одобрять новые проекты и инвестиционные планы до окончания кризиса в Ормузском проливе и возобновления полного экспорта нефти, сообщил Мудхар Салих, финансовый советник премьер-министра.
- •Бюджет на 2027 год, как ожидается, станет самым сложным в современной истории Ирака из-за углубляющегося кризиса ликвидности с приоритетом зарплат госслужащих, пенсий и социальной помощи.
- •На завершение замороженных проектов будет выделено лишь 20 триллионов иракских динаров, других средств на новые проекты не предусмотрено.
- •Ирак планирует новые законы о заимствованиях на основе результативности и итогов, требуя от министерств точных отчётов о расходах и численности сотрудников до выделения средств.
- •Проект бюджета на 2027 год, как ожидается, будет внесён в парламент в конце октября или начале ноября, и дефицит может превысить прогнозы при низких ценах на нефть и сохранении ограничений судоходства через Ормузский пролив.
Ирак не будет одобрять новые проекты или инвестиционные планы до окончания кризиса в Ормузском проливе и возобновления полного экспорта нефти, заявил высокопоставленный чиновник.
Мудхар Салих, финансовый советник премьер-министра, рассказал катарскому телеканалу Al Jazeera, что бюджет на 2027 год станет самым сложным бюджетом в современной истории Ирака из-за углубляющегося кризиса ликвидности.
«Правительство в бюджете на 2027 год отдаст приоритет выплате заработной платы государственным служащим, пенсиям и социальной помощи… выделений на новые проекты или инвестиционные планы не будет до окончания кризиса в Ормузском проливе», — сказал Салих.
Это предупреждение подчёркивает, насколько сильно государственные финансы Ирака зависят от нефтяных доходов: продажи сырой нефти составляют подавляющую大部分 доходов правительства, поэтому любое нарушение объёмов экспорта напрямую давит на бюджет. Ормузский пролив — узкое горлышко между Оманом и Ираном, через которое проходит значительная часть мировых морских перевозок нефти, поэтому ограничения судоходства там представляют системный риск для производителей Залива, таких как Ирак, а не только внутреннюю проблему.
Он также сообщил, что существуют планы принять новые законы для организации заимствований в целях финансирования бюджета, который будет основан на «результативности и итогах», а не на размере расходов. По словам Салиха, министерства будут обязаны предоставлять «точные» отчёты о своих расходах и точном числе своих сотрудников, прежде чем получать какие-либо средства.
На этой неделе Джамал Кучер, член финансового комитета парламента, заявил, что проект бюджета на 2027 год будет внесён в парламент в конце октября или начале ноября.
Кучер предупредил, что фактический дефицит к концу 2027 года может оказаться выше, если цены на нефть будут низкими, а экспорт иракской нефти останется ограниченным из-за ограничений судоходства через Ормузский пролив — крупнейший нефтяной маршрут для Ирака и других производителей Залива.
«Бюджет на 2027 год будет основан на результативности и программах… однако выделений на новые проекты не будет, за исключением 20 триллионов иракских динаров, которые будут направлены на завершение замороженных проектов», — сказал он.
Источник: Zawya Projects (через Hellenic Shipping News)
