Ирак намерен более чем удвоить добычу нефти в течение шести лет, однако этому плану прежде всего необходима санкция ОПЕК и решение проблем с перегруженной экспортной инфраструктурой страны. На кону больше, чем национальные амбиции: продажа нефти обеспечивает основную часть доходов иракского государства, а страна уже давно входит в число крупнейших производителей ОПЕК.

Багдад ставит целью выйти на добычу от 8 до 10 млн баррелей в сутки по сравнению с примерно 4 млн баррелей в сутки до войны с Ираном, заявил в пятницу премьер-министр Али аль-Заиди. В тот же день Ирак направил министров нефти и финансов в Саудовскую Аравию, чтобы обосновать необходимость повышения квоты ОПЕК на добычу. Крупные цели по мощностям для Багдада не в новинку: десять лет назад там говорили о наращивании добычи до 12 млн баррелей в сутки, но заметно не достигли этой цели из-за недоинвестирования, задолженности по платежам международным нефтяным компаниям и периодических политических потрясений — эта история повлияет на то, как будет воспринята новая цель.

Эти усилия предпринимаются на фоне того, что ОПЕК+ наняла консалтинговую компанию DeGolyer and MacNaughton для независимой оценки максимальной устойчивой добывающей мощности большинства стран-участниц, включая Ирак. Ожидается, что консультанты представят свои выводы до конца сентября, что положит начало переговорам о базовых уровнях добычи на 2027 год. Такие переговоры зачастую проходят в напряжённом режиме, поскольку более высокий базовый уровень обычно означает разрешение добывать больше нефти. Прецедент работает в обе стороны: ОАЭ в предыдущем раунде воспользовались результатами независимой оценки мощностей для получения более высокой квоты, тогда как Ирак ранее систематически добывал сверх выделенной квоты, а затем компенсировал это сокращениями — одна из причин, по которой остальные участники, скорее всего, тщательно изучат любые иракские заявления о мощностях.

Даже если более высокая квота будет одобрена, перед Ираком встанет вторая проблема: как вывезти все эти баррели. Страна оказалась в числе производителей, сильнее всего пострадавших от фактического закрытия Ираном Ормузского пролива — исторически основного маршрута экспорта иракской нефти и пути, по которому проходит примерно пятая часть нефти в мировой торговле. В этом месяце Ираку удалось восстановить экспорт через Ормуз примерно до 2 млн баррелей в сутки, однако движение через эту узость остаётся значительно ниже довоенных уровней.

Аль-Заиди сообщил, что Ирак планирует расширить экспорт через турецкий порт Джейхан, одновременно прорабатывая новые маршруты через сирийскую Баниюс и иорданскую Акабу. Существующий иракско-турецкий трубопровод — линия проектной мощностью около 1,5 млн баррелей в сутки, неоднократно простаивавшая, в том числе из-за остановки, последовавшей за арбитражным решением 2023 года по курдским поставкам нефти, — сейчас перекачивает лишь около 170 000 баррелей в сутки. Предлагаемый трубопровод в Сирию — ещё один маршрут в обход Ормуза — может потребовать четырёх лет строительства и обойтись как минимум в 15 млрд долларов. Эти ограничения превращают цель Ирака в 8–10 млн баррелей в сутки в проблему инфраструктуры в той же мере, что и в проблему бурения, поэтому темпы заключения соглашений с Турцией, Сирией или Иорданией будут значить не меньше, чем арифметика квот, когда после сентябрьского отчёта о мощностях возобновятся переговоры о базовых уровнях.

Тем временем Китай уже покупает больше иракской нефти на фоне разлада ближневосточных маршрутов поставок, включая недавние закупки 8 млн баррелей сортов Basrah Heavy и Basrah Medium. Китай давно является крупнейшим отдельным покупателем иракской нефти, что подчёркивает: ограничивающим фактором выглядит скорее экспортная мощность, чем спрос.

Автор: Джулианн Гейгер, Oilprice.com.