Индийские нефтепереработчики ищут поставки нефти даже из таких отдаленных направлений, как Ангола в Африке и Венесуэла в Южной Америке, поскольку поставки по долгосрочным контрактам с Ближнего Востока вновь оказались заблокированы и не могут прибыть в Индию по плану.

Индия импортирует более 85% своих потребностей в сырой нефти, а ближневосточные производители исторически обеспечивали крупнейшую долю этих поставок, что делает страну особенно уязвимой к любым перебоям на морских маршрутах Персидского залива. Некоторые из крупнейших государственных нефтепереработчиков Индии, третьего по величине импортера сырой нефти в мире, ищут и тестируют новые сорта нефти, чтобы компенсировать часть поставок, потерянных из-за конфликта на Ближнем Востоке, сообщили руководители НПЗ индийскому изданию Economic Times.

Ормузский пролив, узкий проход, соединяющий Персидский залив с Аравийским морем, регулярно пропускает около пятой части мирового спроса на нефть и давно считается одним из важнейших энергетических узких мест в мире.

«Мы диверсифицировали закупки сырой нефти за пределами Ормузского пролива, изучая несколько регионов, включая два новых сорта нефти из Венесуэлы и Анголы», — заявил ET Ветса Рамакришна Гупта, финансовый директор государственной Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL).

Экспорт венесуэльской нефти в последние годы был ограничен санкциями США против нефтяного сектора страны, и Индия в значительной степени отказалась от венесуэльских баррелей на фоне требований соблюдения санкционного режима. Ангола, в свою очередь, является одним из крупнейших производителей нефти в Африке и традиционным поставщиком для азиатских нефтепереработчиков.

Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPCL), еще один государственный нефтепереработчик, заявила, что в первом квартале почти не получила поставок по долгосрочным контрактам с Ближнего Востока, поскольку грузы застряли в Персидском заливе к западу от Ормузского пролива.

«На этот раз в первом квартале мы почти ничего не получили по нашим долгосрочным контрактам, потому что многие из этих контрактных грузов находились по другую сторону Ормузского пролива», — сказал управляющий директор HPCL Викас Каушал индийскому изданию.

«Нам пришлось принимать решения исходя из доступности, а не оптимизации», — добавил Каушал.

Импорт сырой нефти Индией из России в июле оставался близким к рекордным уровням, несмотря на прекращение действия американского исключения месяцем ранее. Россия стала крупнейшим поставщиком нефти для Индии в 2022 году, поскольку западные санкции перенаправили российские баррели к азиатским покупателям по сниженным ценам.

Однако на этой неделе некоторые индийские государственные нефтепереработчики приостановили погрузки сырой нефти из Ирака на фоне эскалации боевых действий на Ближнем Востоке и внезапной остановки движения через Ормузский пролив.

Indian Oil Corp и Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited (MRPL), как сообщается, приостановили погрузки нефти из Ирака. Indian Oil отказалась от прежних планов загрузить супертанкер Lila Jamnagar, придя к выводу, что отправка полностью загруженного танкера вместимостью 2 миллиона баррелей через Ормуз больше не оправдывает риск. MRPL также прекратила отгрузки иракской нефти, поскольку ситуация с безопасностью в регионе продолжает ухудшаться.

Автор: Charles Kennedy для Oilprice.com.