Председатель Hyundai Motor Group Чон Ый Сон подтвердил стратегические обязательства перед Бразилией

Группа планирует локальное производство электромобилей, этаноловые гибриды и расширение водородного бизнеса

Председатель Hyundai Motor Group Чон Ый Сон подтвердил стратегическое значение Бразилии для долгосрочного глобального расширения автопроизводителя, пообещав поддержку со стороны всей группы для того, что он назвал очередной важной вехой в стране.

В понедельник Чон посетил производственный завод Hyundai Motor в Пирасикабе, штат Сан-Паулу, в сопровождении корейской делегации бизнесменов во время государственного визита президента Ли Jae Мёна в Бразилию. Отдельная остановка подчеркнула намерение Hyundai укрепить своё присутствие на одном из важнейших зарубежных производственных центров на фоне стремительных изменений в автомобильной промышленности Бразилии.

Бразилия стала ключевым звеном южноамериканских операций автопроизводителя, здесь расположены как региональная штаб-квартира, так и производственное предприятие, которое с момента открытия в 2012 году достигло годовой производственной мощности в 200 000 автомобилей.

Стратегическое значение помимо продаж автомобилей

Этот визит состоялся в то время, когда Бразилия приобретает всё большее стратегическое значение, выходящее за рамки продаж автомобилей. Страна занимает шестое место в мире по объёму автомобильного рынка с годовым спросом примерно в 2,5 миллиона автомобилей.

Бразилия также является крупным поставщиком критически важных полезных ископаемых, обладая вторыми по величине запасами редкоземельных элементов в мире и более чем одной пятой частью мировых запасов графита. Эти ресурсы укрепляют роль страны в цепочках поставок аккумуляторов для электромобилей (EV) и возобновляемой энергетики.

Во время визита Чон осмотрел латиноамериканский R&D центр группы, созданный в 2016 году, и призвал к большей локализации исследований и разработки силовых агрегатов.

«Чтобы обеспечить устойчивую долгосрочную конкурентоспособность, мы должны усилить местные R&D-возможности и ускорить локализацию разработки силовых агрегатов», — заявил Чон исследователям.

Затем Чон осмотрел производственные линии автопроизводителя для недавно запущенного хетчбека i20 и внедорожника Creta, а также поздравил сотрудников с превышением кумулятивного объёма производства в 2,5 миллиона автомобилей.

«Достижение 2,5 миллиона единиц всего за 13 лет отражает преданность делу и командную работу наших сотрудников», — сказал Чон. «Бразилия остаётся одним из важнейших мировых рынков Hyundai, и я искренне ценю всё, чего достиг наш местный персонал».

Продуктовая стратегия и локализованное производство

Завод в Пирасикабе в настоящее время выпускает малолитражный автомобиль HB20, Creta и i20 — все они адаптированы для бразильских потребителей.

Hyundai Motor рассматривает i20, производство которого началось в июне, как ключевой драйвер роста в высококонкурентном B-сегменте страны — второй по величине категории легковых автомобилей по рыночному спросу в Бразилии, включающей в основном компактные автомобили. i20 разработан так, чтобы предлагать внутреннее пространство на уровне внедорожника и передовые функции безопасности. Hyundai Motor ожидает, что эта модель укрепит позиции компании в Бразилии наряду с HB20.

Для поддержки продаж Hyundai планирует партнёрства в сфере туризма, розничной торговли, индустрии развлечений и фитнеса, предлагая клиентам комплексный опыт — от тест-драйвов до сервисов подписки и туристических акций.

В дальнейшей перспективе Hyundai расширит линейку внедорожников, будет добиваться локального производства электрифицированных автомобилей и ускорит разработку гибридных моделей, работающих на смеси этанола и бензина, распространённой в Бразилии. Бразилия реализует одну из самых развитых в мире программ по биотопливу с 1970-х годов, а автомобили с гибким топливным двигателем, способные работать на любой смеси этанола и бензина, доминируют в продажах новых автомобилей с середины 2000-х годов, что делает технологию этаноловых гибридов естественным решением для этого рынка. Компания намерена представить гибридные внедорожники с гибким топливным двигателем, специально адаптированные для бразильского рынка, и наладить локальное производство компактных электромобилей.

Водородные амбиции и исследовательские партнёрства

Автопроизводитель также позиционирует Бразилию как будущий центр водородной мобильности и возобновляемой энергетики. Используя технологию топливных элементов группы, Hyundai Motor Group планирует развивать бизнес, охватывающий производство, распределение и использование водорода, а также изучать возможности в области водородных коммерческих автомобилей, трамваев, топливных элементов и генерации возобновляемой электроэнергии.

Компания также стремится расширить исследовательские партнёрства с бразильскими университетами, включая Университет Сан-Паулу.

Показатели продаж

Деловой импульс Hyundai остаётся устойчивым, несмотря на усиливающуюся конкуренцию на бразильском рынке. По данным Национальной федерации распределения автомобилей Бразилии, автопроизводитель продал 96 723 автомобиля в первом полугодии 2026 года, что на 12,1 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — это лучший результат за первое полугодие с 2019 года.

HB20 и Creta продолжили лидировать в продажах, помогая автопроизводителю обеспечить 7,1 процента рыночной доли и сохранить позиции пятого по величине автомобильного бренда Бразилии.

Источник: The Korea Times