Судоходный кризис, охвативший Ормузский пролив и Красное море, в пятницу перешёл в более опасную фазу: Вашингтон рассматривал масштабную эскалацию против Ирана, нефтяные пятна распространялись в сторону двух островов в заливе, а начали проявляться правовые последствия направления экипажей через зоны активных боевых действий.

В Вашингтоне было много предположений о том, что администрация Трампа готовит гораздо более масштабный удар по Ирану, возможно, уже в субботу. Некоторые обсуждения заходили дальше, поднимая возможность вторжения, хотя ни один американский чиновник публично не подтвердил подготовку к наземной операции.

Дональд Трамп заявил Axios, что он «близок» к решению о «массированной атаке», которая может превзойти первоначальные удары начала войны. Военные операции США против иранских объектов продолжаются уже почти две недели, при этом администрация всё чаще ссылается на защиту коммерческого судоходства как на обоснование кампании.

Военное командование США недавно увеличило медицинский персонал в Европе, в частности в Региональном медицинском центре Ландштуль (LRMC) в Германии. Более 150 медицинских специалистов были направлены в LRMC — основное зарубежное лечебное учреждение для американских военнослужащих, получивших ранения в боевых действиях на Ближнем Востоке, — для обработки возможных потерь и поддержки расширенных операций.

Любое усиление атак на Иран, вероятно, вызовет более активное нацеливание на коммерческие суда как со стороны Тегерана, так и со стороны его союзников — хуситов в Йемене. Ормузский пролив, через который регулярно проходит примерно пятая часть мирового потребления нефти, остаётся одним из стратегически важнейших морских узких мест в мире.

Тем временем морская разведывательная компания Windward выявила утечку нефти из двух танкеров у острова Ларек, вблизи северной стороны Ормузского пролива.

Одно нефтяное пятно прослежено до греческого танкера Kavomaleas, который был поражён во время атаки иранских Стражей исламской революции, покинут экипажем и впоследствии отбуксирован в контролируемые Ираном воды. Спутниковые снимки показывают значительный разлив, распространяющийся от судна.

Вторая утечка связана с неопознанным танкером с отключённой системой AIS, который, по мнению Windward, находится в этом районе с мая. Оба нефтяных пятна, по-видимому, дрейфуют в сторону островов Ларек и Кешм.

Трамп также предложил использовать замороженные иранские активы для компенсации судовладельцам за ущерб судам и грузам. «Любой и весь ущерб» будет возмещён из иранских средств, находящихся под контролем Вашингтона, написал Трамп в Truth Social, не объяснив правовой механизм и не указав, какие именно активы будут использованы.

Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи предупредил, что конфискация суверенных активов для урегулирования не связанных с ними будущих претензий создаст «взрывоопасный прецедент». Он заявил, что нормализация подобных изъятий оставит резервы ни одного правительства в безопасности.

Человеческие и правовые последствия уже переносятся в суд. Три тайских моряка, переживших атаку 11 марта на балкер Mayuree Naree водоизмещением 30 197 дедвейт, подали иск против Precious Shipping, двух аффилированных компаний и капитана судна в Бангкоке.

В иске утверждается, что судну под флагом Таиланда было приказано пройти через Ормузский пролив несмотря на иранские предупреждения и быстро ухудшающуюся ситуацию в области безопасности. Три члена экипажа погибли, а оставшиеся 20 покинули судно, прежде чем были спасены Оманом.

Панити Тумкаев, Ноппадон Вонгсуван и Сарадеч Манпуэн требуют более 1 млн тайских батов (30 000 долл. США) каждый, утверждая халатность, нарушение трудовых прав и несправедливое увольнение. Сообщается, что у всех трёх диагностировано посттравматическое стрессовое расстройство.

Precious Shipping заявила, что действовала в соответствии с применимым законодательством, выполнила свои обязательства и предоставила медицинскую и психологическую поддержку. Первое слушание назначено на 28 сентября.

Кризис вновь расширился до Красного моря, где хуситы на этой неделе заявили об атаках на саудовские танкеры Encelia и Layla и пригрозили усилить действия против судоходства, связанного с Саудовской Аравией. Тегеран конкретно попросил хуситов усилить их морскую кампанию в случае более масштабной военной атаки США на Иран — развитие событий, которое может сделать выходные тревожными для судов в акватории Красного моря и вокруг него.

Генеральный секретарь Международной морской организации Арсенио Домингес назвал последние атаки в Красном море «неоправданными», предупредив, что они подвергают опасности моряков, угрожают цепочкам поставок и создают риск дальнейшего загрязнения.

«Красное море — критически важный морской коридор для международной торговли», — сказал Домингес. «Деэскалация — единственное решение».

Более скрытая угроза развивается под сотнями корпусов судов, простаивающих месяцами по всему заливу. Исследование, опубликованное в журнале Biological Invasions, предупреждает, что водоросли, морские жёлуди, мидии и другие организмы, колонизирующие эти суда, могут быть разнесены по всему миру при возобновлении нормальной торговли, создав событие «суперраспространения» морской биоинвазии.

Суда оставались неподвижными в течение пиковых периодов роста в тёплой воде, далеко превысив 30-дневный порог, после которого руководство ИМО рекомендует вмешательство по борьбе с биообрастанием. Учёные призвали к осмотру корпусов, очистке и скоординированному мониторингу перед выходом в море. Как только инвазивные виды закрепятся, предупредила исследователь Кэролин Теполт, их будет крайне сложно или невозможно искоренить, превращая нынешний судоходный паралич в потенциальную долгосрочную экологическую и экономическую проблему.