Сводка по Fuel Switch: снижение интереса к pooling для B100 и LBM

International Shipping News, 29/07/2026

Индекс цен на pooling FuelEU от OceanScore снизился до €131.75/mtCO2e ($150/mtCO2e), примерно на €28/mtCO2e ($32/mtCO2e) за прошлую неделю. Это изменение важно, поскольку индекс является ключевым ориентиром для стоимости compliance pooling в рамках FuelEU Maritime, что может влиять на относительную экономику низкоэмиссионных судовых топлив и традиционных бункерных сортов на разрешённых торговых маршрутах ЕС.

За тот же период расчетные ENGINE значения pooling FuelEU Maritime для B100 и сжиженного биометана (LBM) на рейсах EU-EU снизились на $86/mt и $120-140/mt соответственно.

Снижение за последний месяц было более заметным, хотя основная его часть пришлась на прошлую неделю. С 29 июня индекс цен на pooling FuelEU от OceanScore упал на €40/mtCO2e ($46/mtCO2e), причём около 70% этого снижения пришлось на последнюю неделю. Падение базового бенчмарка сократило потенциальную стоимость pooling для B100 за последний месяц на $123/mt до $405/mt.

LBM пострадал ещё сильнее: его значения pooling за тот же период снизились на $171-201/mt до $562-659/mt.

Жидкие виды топлива

Снижение стоимости pooling для B100 на рейсах EU-EU ухудшило экономическую привлекательность топлива в Роттердаме, где цена бункеровки за прошлую неделю выросла на $144/mt.

В результате B100 перешёл к премии в $110/mt к VLSFO в Роттердаме после дисконта в $105/mt неделей ранее.

Дисконт B100 к LSMGO сократился на $201/mt до $340/mt за прошлую неделю, при этом снижение цены LSMGO в Роттердаме на $57/mt также способствовало этому сокращению.

В Сингапуре бенчмарки HSFO и VLSFO снизились на $6-7/mt, тогда как цена LSMGO за прошлую неделю упала на $17/mt.

Бенчмарк B100 в порту вырос на $91/mt, чему способствовали рост абсолютной цены и снижение стоимости pooling для B100 на рейсах EU-nonEU на $43/mt. B100 в Сингапуре перешёл к премии в $2/mt к LSMGO после дисконта в $106/mt неделей ранее.

Жидкие газы

Снижение значений pooling LBM на рейсах EU-EU устранило ценовое преимущество топлива над VLSFO в Роттердаме для двухтопливных судов с двигателями Otto medium-speed (Otto MS).

LBM перешёл к премии в $25/mt к VLSFO для судов с двигателями Otto MS после дисконта в $203/mt неделей ранее.

Для судов с двигателями diesel slow-speed (diesel SS) LBM по-прежнему торгуется со скидкой к VLSFO в Роттердаме. Однако за прошлую неделю этот дисконт сократился на $248/mt до $149/mt.

Дискинт LBM к LSMGO в Роттердаме также сократился за прошлую неделю на $215-234/mt до $424-598/mt в зависимости от типа двигателя.

Его скидки к LNG сократились на $114-115/mt за прошлую неделю до $289-297/mt.

Источник: ENGINE,