FAAN обещает быстрое урегулирование запрета Uber и Bolt в федеральных аэропортах Нигерии
Ключевые выводы
- •FAAN заявило, что ведёт конструктивные переговоры с Uber и Bolt и рассчитывает на скорое взаимоприемлемое решение по приостановке работы в аэропортах.
- •FAAN описало приостановку как операционное согласование, а не полный запрет, сославшись на требования безопасности, охраны, прозрачности и подотчётности в аэропортах.
- •Приостановка началась с Bolt в прошлом месяце и позднее была распространена на Bolt и Uber до завершения их лицензионных соглашений.
- •После приостановки традиционные аэропортовые такси, как сообщалось, повысили тарифы, а водители под эгидой AUATON пригрозили бессрочной забастовкой, если спор не будет урегулирован.
- •FAAN уточнило, что ACHRAMS — это не приложение для заказа поездок, а система для операционной прозрачности, отслеживания и управления концессионными и аэропортовыми сборами.

Федеральное управление аэропортов Нигерии (FAAN) заверило пассажиров аэропортов и широкое сообщество сервисов заказа поездок, что работает над быстрым урегулированием запрета на деятельность Uber и Bolt в федеральных аэропортах по всей стране. Об этом FAAN сообщило в пресс-релизе, подписанном руководством ведомства и увиденном Technext.
Ведомство отметило, что обратило внимание на недавние сообщения и общественные обсуждения, касающиеся работы сервисов заказа поездок, включая Uber и Bolt, в некоторых аэропортах страны, и хотело бы прояснить свою позицию.
"FAAN wishes to clarify that its position is not, and has never been, directed at limiting passengers' access to transportation options or undermining the important role that e-hailing services play in providing convenient mobility to air travellers. Rather, FAAN's primary responsibility is to ensure that activities within the airport environment are conducted in a manner that guarantees the safety, security and convenience of passengers and other airport users," the statement reads.
FAAN также заявило, что признаёт значительное удобство и дополнительный выбор, которые платформы вроде Uber и Bolt предоставляют пассажирам, и понимает обеспокоенность путешественников, которые могут сталкиваться с неудобствами, пока эти операционные вопросы решаются. Именно поэтому, по словам ведомства, оно заинтересовано в скорейшем завершении обсуждений.
"The Authority and the affected operators are currently engaged in constructive discussions towards resolving the outstanding issues, particularly those relating to passenger safety and security, operational visibility, accountability and the appropriate management of pick-up activities within the airport environment. FAAN remains confident that a mutually acceptable understanding will be reached shortly," the statement reads.
Как развивалась приостановка
Technext сообщало в прошлом месяце, что FAAN приостановило работу Bolt в федеральных аэропортах из-за регуляторных и операционных требований. Приостановка была изложена в письме, подписанном директором FAAN по коммерции и развитию бизнеса, Adebola Joy Agunbiade.
Позднее в том же месяце, согласно сообщению Business Day, во внутренней служебной записке, подписанной генеральным менеджером FAAN по коммерческим услугам U.R. Liman, сотрудникам ведомства было поручено обеспечить приостановку всех операторов Bolt и Uber в аэропортах до окончательного согласования и завершения лицензионных соглашений.
После приостановки традиционные аэропортовые такси, как сообщалось, повысили тарифы, вынуждая пассажиров платить чрезмерные суммы. Усугубляя ситуацию, водители Uber и Bolt, входящие в Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), пригрозили начать бессрочную забастовку, если спор не будет урегулирован быстро и эффективно. (См. также: Uber and Bolt drivers in Abuja threaten to strike over airport ban.)
FAAN заявляет, что речь не идёт о полном запрете
В своём заявлении FAAN подчеркнуло, что нынешнюю ситуацию не следует трактовать как полный запрет на сервисы заказа поездок. Скорее, это часть продолжающегося процесса согласования операционных правил, цель которого — обеспечить возможность дальнейшей работы таких сервисов для пассажиров в рамках, соответствующих требованиям аэропорта.
По словам ведомства, на протяжении некоторого времени оно получало жалобы и наблюдало операционные проблемы, связанные с коммерческими перевозками на территории аэропортов и вокруг них, включая вопросы, касающиеся привлечения пассажиров и зазывания клиентов. Эти проблемы, как заявило ведомство, делают необходимым наличие чёткой и эффективной системы управления коммерческими перевозками в аэропорту.
Соответственно, все коммерческие транспортные услуги, работающие на территории аэропорта, должны иметь надлежащую систему, которая обеспечивает аэропортовому управлению достаточную прозрачность в отношении их операций, транспортных средств и водителей, а также эффективную координацию в случае инцидента, связанного с безопасностью или пассажирами.
Это особенно важно, как отметило FAAN, с учётом объёма и характера пассажиропотока в аэропортах страны и необходимости обеспечить, чтобы лица, предоставляющие транспортные услуги в аэропортовой среде, были идентифицируемыми, подотчётными и надлежащим образом интегрированными в операционную и охранную систему аэропорта.
"Against this background, FAAN has been engaging the relevant e-hailing operators to achieve a mutually workable operational framework that recognises the value of their services while addressing the peculiar safety, security, accountability and passenger-experience requirements of the airport environment," the statement reads.
FAAN уточняет, что ACHRAMS не является конкурирующим приложением
Ведомство также вновь заявило, что его действия определяются одним главным соображением: защитой пассажиров при обеспечении безопасного, защищённого, упорядоченного и бесперебойного опыта пребывания в аэропорту. Оно выразило готовность работать совместно с Uber, Bolt и другими поставщиками мобильных услуг, чтобы достичь этой цели и обеспечить пассажирам безопасные и удобные варианты транспорта в аэропортах Нигерии.
Наконец, FAAN уточнило, что ACHRAMS не является приложением для заказа поездок и не предназначено для конкуренции с Uber, Bolt или любой другой подобной платформой либо для воспроизведения их услуг. По словам ведомства, система была разработана прежде всего для обеспечения операционной прозрачности и отслеживания в аэропортовой среде, а также для упрощения бесперебойного и подотчётного управления применимыми концессионными и связанными с аэропортом сборами.