Индекс Drewry World Container Index снизился на 4% на фоне падения ставок на маршрутах Азия–Европа и через Тихий океан

Опубликовано 25 июля 2026 года — Источник: Drewry через Hellenic Shipping News

Drewry World Container Index (WCI), широко используемый ориентир для контрактов на контейнерные перевозки, привязанных к индексам, снизился на 4% до $4,374 за 40-футовый контейнер за неделю, оцененную в четверг, 23 июля 2026 года. Сводный индекс отслеживает спотовые ставки на восьми основных торговых маршрутах Восток–Запад, на которые в совокупности приходится крупнейшая доля мировых контейнерных грузов, поэтому его еженедельная динамика является важным индикатором для грузоотправителей, ведущих переговоры или корректирующих контракты, привязанные к этому бенчмарку. Последнее снижение было обусловлено падением спотовых ставок как на маршрутах Азия–Европа, так и на транстихоокеанских направлениях.

Транстихоокеанские ставки снижаются на фоне роста емкости

На транстихоокеанском торговом маршруте спотовые ставки из Шанхая в Лос-Анджелес снизились на 6% до $5,878 за 40-футовый контейнер, тогда как ставки из Шанхая в Нью-Йорк упали на 4% до $7,598 за 40-футовый контейнер. Drewry связала снижение с увеличением провозной емкости и ослаблением спроса.

Согласно Drewry's Container Capacity Insight, на транстихоокеанском маршруте на следующей неделе запланировано шесть отмененных рейсов по сравнению с девятью, запланированными на этой неделе, что указывает на более активное развертывание емкости перевозчиками и расширение разрыва между предложением и спросом. Drewry ожидает, что ставки на этом маршруте останутся стабильными на следующей неделе.

Дополнительная неопределенность сохраняется на этом торговом направлении, поскольку действующие глобальные импортные тарифы США в размере 10% должны истечь 24 июля, а новые тарифы, как ожидается, вступят в силу в начале августа. Этот переход создал неопределенность для грузоотправителей, многие из которых используют контракты, привязанные к индексам или ориентированные на спотовые ставки и корректируемые в соответствии с такими бенчмарками, как WCI; это означает, что волатильность ставок может напрямую отражаться на расчетах полной импортной стоимости для импортеров.

Ставки на маршрутах Азия–Европа снижаются

На торговом маршруте Азия–Европа спотовые ставки из Шанхая в Геную снизились на 5% до $5,988 за 40-футовый контейнер, тогда как ставки из Шанхая в Роттердам уменьшились на 1% до $4,824 за 40-футовый контейнер.

Drewry's Container Capacity Insight указывает, что на маршруте Азия–Европа на следующей неделе запланировано четыре отмененных рейса — на два больше, чем на прошлой неделе, — что отражает увеличение доступной рыночной емкости. На фоне ослабления спроса и дополнительной емкости Drewry ожидает небольшого снижения ставок на следующей неделе.

Геополитическая напряженность и надбавки

Геополитическая напряженность между США и Ираном сохранялась в течение рассматриваемого периода, и на фоне продолжающихся опасений вокруг Ормузского пролива несколько перевозчиков объявили о введении Emergency Fuel Surcharges (EFS) с августа 2026 года. Такие надбавки, как правило, перекладываются на грузоотправителей сверх базовых фрахтовых ставок, добавляя дополнительный элемент затрат, который может сохраняться даже при снижении спотовых ставок на отдельных направлениях.

Фрахтовые ставки на основных торговых маршрутах Восток–Запад снизились вторую неделю подряд, поскольку рост рыночной емкости совпал с ослаблением спроса. Drewry отметила, что продолжающиеся геополитические события и неопределенность вокруг тарифной политики США могут и далее влиять на рыночные условия и динамику фрахтовых ставок в ближайшие недели.

WCI на протяжении многих лет служит независимым глобальным ориентиром для контрактов на морские перевозки, привязанных к индексам. Более широкий сервис Drewry Container Freight Rate Insight (CFRI) охватывает спотовые ставки контейнерных перевозок по 6,700 глобальным парам портов с ежемесячным обновлением, при этом 2,450 маршрутов обновляются раз в две недели.