Классификационное общество DNV выдало компании Yanmar Power Solutions Co., Ltd., дочернему предприятию Yanmar Holdings, одобрение типа (TA) на её судовую водородную топливную систему (Maritime Hydrogen Fuel Cell System). Сертификат был вручён на прошлой неделе на выставке SMM в Гамбурге и представляет собой важную веху в коммерциализации и глобальном внедрении технологии водородных топливных элементов в морских применениях. Выставка SMM, проводимая раз в два года в Гамбурге, является одним из крупнейших в мире отраслевых форумов и регулярной площадкой для анонсов в области двигательных и топливных технологий.

Одобрение подтверждает, что серия GH-FC соответствует ведущим отраслевым правилам и руководствам DNV. В результате судостроители, системные интеграторы и судовладельцы могут внедрять эту технологию с большей уверенностью и с меньшей сертификационной нагрузкой для будущих проектов. Одобрение типа от крупного классификационного общества является общепризнанным этапом в развитии морских технологий, поскольку классификационные правила определяют проектные стандарты и требования безопасности, которым суда должны соответствовать для страхования и международной эксплуатации.

Сертификация выдана в то время, как судоходная отрасль работает над целью Международной морской организации (ИМО) по сокращению общих выбросов парниковых газов от международного судоходства, включая достижение нулевых выбросов примерно к 2050 году, что усилило интерес к альтернативным видам топлива, таким как водород, метанол и аммиак. Водородные топливные элементы, в частности, рассматриваются как решение для небольших судов и коротких маршрутов, где чисто аккумуляторные решения сталкиваются с ограничениями по дальности и весу.

Масару Хиросэ (Masaru Hirose), президент и представитель-директор Yanmar Power Solutions Co., Ltd., заявил: «Получение одобрения типа DNV является важной вехой на нашем пути к выводу водородных решений на морской рынок. Опираясь на наш опыт эксплуатации в Японии, мы стремимся поддерживать клиентов по всему миру в их переходе к эксплуатации с нулевыми выбросами и способствовать устойчивым морским перевозкам».

Эрик Тигелар (Eric Tigelaar), руководитель коммерческого морского департамента Yanmar Europe, отметил: «Эта сертификация усиливает нашу способность поддерживать клиентов по всей Европе и за её пределами, которые ищут практические пути декарбонизации. Серия GH-FC сочетает простоту установки, эксплуатационную гибкость, модульность и экологические характеристики, что делает её привлекательным решением для широкого спектра судовых применений».

Олаф Дрюс (Olaf Drews), руководитель отдела двигателей и оборудования под давлением DNV Maritime, прокомментировал: «Мы очень рады продолжить сотрудничество с Yanmar и вручить им это очередное одобрение типа за серию GH-FC. Каждый шаг демонстрирует растущую зрелость технологии водородных топливных элементов, укрепляет доверие рынка и показывает её готовность к более широкому коммерческому применению. DNV рада продолжать поддерживать инновационные решения, способные ускорить переход к судоходству с нулевыми выбросами».

Сертификация знаменует важный шаг в продвижении судовой водородной топливной технологии Yanmar от успешного внутреннего применения в Японии к более широкому коммерческому освоению на международных рынках. Более широкое распространение водородных топливных элементов на море будет также зависеть от развития бункеровочной инфраструктуры и цепочек поставок водорода в портах, которые пока ограничены во всём мире.

Источник: DNV