Засушливый Дунай обнажил десятки затопленных кораблей времён Второй мировой войны
Ключевые выводы
- •Сильная засуха снизила уровень воды на Дунае до рекордных минимумов, обнажив десятки затопленных немецких военных кораблей времён Второй мировой войны вблизи Прахово, Сербия.
- •Обнажившиеся суда входили в состав черноморского флота нацистской Германии и были намеренно затоплены в сентябре 1944 года, чтобы воспрепятствовать наступлению советских войск; многие из них до сих пор содержат взрывчатые вещества.
- •Сербские власти и ЕС неоднократно пытались решить проблему остовов, однако большинство кораблей остаются на месте из-за опасности, которую представляет их неразорвавшиеся боеприпасы.
- •Отступающие воды Дуная нарушают коммерческое судоходство в десяти странах, угрожают работе электростанций и вынуждают правительства принимать меры по энергосбережению.
- •Эксперты связывают экстремальную жару и всё более засушливые европейские летние сезоны последних двух десятилетий с глобальным потеплением, что усиливает нагрузку на жизненно важные речные системы, используемые для транспорта и промышленного охлаждения.
Сильная засуха опустила уровень воды на Дунае — втором по длине водном пути Европы — до рекордно низких отметок, обнажив ржавые остовы десятков немецких военных кораблей времён Второй мировой войны, долго покоившихся под поверхностью воды.
Появившиеся из-под воды остовы, видимые вблизи сербского порта Прахово вдоль реки, разделяющей Сербию и Румынию, включают сломанную мачту, на которой когда-то развевался нацистский флаг. Корабли принадлежали черноморскому флоту нацистской Германии и были намеренно затоплены отступающими немецкими войсками по мере продвижения советских армий вглубь Европы к концу войны. Некоторые из судов до сих пор загружены оружием и взрывчатыми веществами.
По оценкам историков, до 200 немецких военных кораблей были затоплены в сентябре 1944 года вблизи Прахово в Дунайском ущелье под огнём советских войск. Намеренное затопление было направлено на замедление советского наступления на Балканах. Нацистская Германия в конечном итоге капитулировала в мае 1945 года, всего через несколько месяцев.
Остовы кораблей периодически появлялись во время прошлых засух — в 2003, 2012 и 2018 годах — каждый раз ненадолго привлекая внимание к нерешённой проблеме, пока уровень воды снова не поднимался.
Правительство Сербии при финансовой поддержке Европейского союза давно пытается решить проблему этих остовов. Коммунистические югославские власти ранее удалили часть судов, однако большинство осталось на месте из-за содержащихся в них взрывчатых веществ.
Помимо исторического зрелища, отступающие воды Дуная создают острые инфраструктурные проблемы. Река является важнейшей коммерческой артерией для Центральной и Восточной Европы, по которой перевозятся зерно, уголь, топливо и другие массовые грузы в порты Чёрного моря и обратно. Рекордно низкий уровень воды поставил электростанции на грань остановки, побудив правительства стран региона принять меры по энергосбережению. Дунай протекает через 10 государств, и власти сейчас пытаются сохранить судоходство, поскольку сужение судоходных каналов создаёт опасные условия для навигации. Эти нарушения перекликаются с аналогичным кризисом низкого уровня воды на Рейне в 2022 году, когда засуха остановила движение грузов по одному из ключевых торговых маршрутов Западной Европы.
Эксперты связывают экстремальную жару с глобальным потеплением и другими сопутствующими факторами. За последние два десятилетия европейские летние сезоны становились всё более жаркими и засушливыми, усиливая нагрузку на речные системы, которые служат как транспортными путями, так и источниками охлаждения для промышленности.
Крста Брандич, житель Прахово, так описал влияние ситуации на местное судоходство: «Как видите, (большие) корабли больше не могут проходить».
Корреспондент Associated Press Душан Стоянович подготовил материалы из Белграда, Сербия.
Эта история была впервые опубликована на Fortune.com.
