Сырая нефть растет на фоне сбоев в судоходстве через Ормузский пролив из-за ударов Ирана
Ключевые выводы
- •Brent вырос на 0,9% до $89,28 за баррель, а американская WTI прибавила 0,2% до $82,60, продолжив рост Brent более чем на 5% на предыдущей неделе.
- •Проходы через Ормузский пролив сократились с пяти судов в субботу до нуля в воскресенье, что резко ниже более чем 130 судов в день, обслуживаемых проливом до начала военных операций США и Израиля против Ирана в конце февраля.
- •Министр иностранных дел Ирана заявил, что у Тегерана нет активных прямых переговоров с Вашингтоном, тогда как официальные лица США пригрозили дополнительными санкциями и ввели военно-морскую блокаду вокруг иранских портов, которая может сохраняться неопределенно долго.
- •Аналитики ANZ назвали дизельный рынок наиболее ограниченным сегментом нефтяного рынка, предупредив об ухудшении доступности из-за сбоев на НПЗ в Персидском заливе и ударов Украины по российской нефтяной инфраструктуре.
- •Сообщается, что Иран и Оман продвигаются к соглашению по управлению Ормузским проливом без участия США, тогда как Вашингтон настаивает на свободном доступе к водному пути.
Сырая нефть продолжила рост в понедельник, поскольку эскалация геополитической напряженности на Ближнем Востоке и серьезные перебои на крупном мировом судоходном маршруте продолжали оказывать давление на рынки.
Фьючерсы на Brent выросли на 0,9% до $89,28 за баррель в ходе ранних торгов. Американская нефть West Texas Intermediate прибавила 0,2% до $82,60 за баррель. На прошлой неделе Brent уже поднялся более чем на 5%.
Последний рост был в значительной степени вызван усилением противостояния между США и Ираном, которое усилило опасения по поводу перемещения нефти и природного газа по ключевым транзитным маршрутам. Реакция рынка отражает роль Ормузского пролива как узкого места для энергетических потоков, где даже кратковременные перебои могут быстро отражаться на ценах на сырую нефть и нефтепродукты.
Движение через Ормузский пролив почти остановилось
Ормузский пролив, который ранее обслуживал более 130 судов в день, пережил резкое падение трафика после военных действий Ирана против танкеров, пытавшихся пройти через водный путь. Коммерческое судоходство фактически было отпугнуто.
JUST IN: Strait of Hormuz shipping falls to ZERO on Sunday ahead of today’s US-Iran ceasefire expiry. — Coin Bureau (@coinbureau) August 17, 2026
JUST IN: Strait of Hormuz shipping falls to ZERO on Sunday ahead of today’s US-Iran ceasefire expiry. — Coin Bureau (@coinbureau) August 17, 2026
Reuters, ссылаясь на данные морского мониторинга Kpler, сообщил, что в субботу через пролив прошли лишь пять судов. К воскресенью это число снизилось до нуля.
До начала объединенных военных операций США и Израиля против Ирана в конце февраля этот пролив был одним из самых загруженных в мире маршрутов для поставок сырой нефти и сжиженного природного газа.
США также ввели военно-морскую блокаду вокруг иранских портов, и официальные лица заявили, что эта мера может сохраняться неопределенно долго.
В заявлениях, сделанных в выходные, министр иностранных дел Ирана сказал, что у Тегерана в настоящее время нет активных прямых переговоров с Вашингтоном. В ответ официальные лица США пригрозили дополнительными экономическими санкциями, призванными подтолкнуть Иран к переговорам.
По мнению аналитиков ING, атаки на суда усиливают опасения перебоев поставок и усложняют перспективы дипломатического урегулирования между США и Ираном.
Рынок дизельного топлива испытывает более жесткое давление
Хотя цены на сырую нефть удерживались на повышенном уровне, на нефтепродукты пришлось еще более сильное влияние конфликта. Аналитики ANZ назвали дизельное топливо наиболее ограниченным сегментом текущего нефтяного рынка.
Сбои в перерабатывающих мощностях по всему региону Персидского залива ограничили объемы производства и экспорта дизеля, несмотря на сохраняющийся высокий мировой спрос на это топливо.
Дополнительное давление оказывает конфликт в Украине. Продолжающиеся удары Киева по российской нефтяной инфраструктуре усилили нагрузку на уже напряженные цепочки поставок.
Аналитики ANZ предупредили, что доступность дизельного топлива может ухудшиться в ближайшие месяцы, если не произойдет улучшения операционной ситуации.
Несмотря на эти ограничения предложения, на прошлой неделе и OPEC, и Международное энергетическое агентство снизили свои прогнозы мирового спроса на нефть на 2026 год. Эти более сдержанные оценки спроса пока оказали минимальное влияние на цены.
Сообщается также, что Иран и Оман продвигаются к соглашению по вопросам управления Ормузским проливом. Однако США не участвуют в этих обсуждениях, продолжая настаивать на свободном доступе к водному пути.
Аналитик MUFG Сочжин Ким отметил, что геополитическая нестабильность и угрозы ключевым судоходным коридорам по-прежнему поддерживают встроенную премию за риск в оценке сырой нефти.
Публикация Crude Oil Surges as Iranian Strikes Cripple Strait of Hormuz Shipping впервые появилась на Blockonomi .