Компания Crowley, мировой лидер в области логистических, морских и энергетических решений, объявила о запуске нового еженедельного контейнерного сервиса, соединяющего порт Хьюстона с портом Санто-Томас-де-Кастилья (Гватемала) и Пуэрто-Кортес (Гондурас) — двумя из крупнейших и наиболее быстрорастущих торговых ворот Центральной Америки. Санто-Томас-де-Кастилья является главным карибским портом Гватемалы, а Пуэрто-Кортес — основным морским портом Гондураса.

Сервис Gulf-Central America Express Service совершит первый заход в Хьюстон 10 сентября; в дальнейшем отправления будут выполняться по четвергам. Суда Crowley будут перевозить сухие и рефрижераторные контейнеры, обеспечивающие безопасную транспортировку свежих продуктов, одежды, промышленных товаров и товаров повседневного спроса «от моря до суши». Парк оборудования включает 53-футовые контейнеры, которые обеспечивают максимальную интермодальную эффективность на этих рынках. Формат 53 фута является стандартом для внутренних автомобильных и железнодорожных перевозок в Северной Америке, но редко встречается в международных морских перевозках, что позволяет передавать грузы напрямую в распределительные сети внутри США.

Новый маршрут запускается на фоне ускорения региональной торговли. По данным Межамериканского банка развития, экспорт стран Центральной Америки в США в начале 2026 года вырос на 15,7% в годовом исчислении, главным образом благодаря спросу на свежие продукты. Торговлю между регионом и США закрепляет соглашение CAFTA-DR — договор о свободной торговле, действующий с середины 2000-х годов и связывающий рынок США с Гватемалой, Гондурасом и Доминиканской Республикой, которая также входит в региональную сеть Crowley.

«Прямое сообщение с Хьюстоном обеспечивает надёжное и эффективное логистическое решение для цепочек поставок между США и Центральной Америкой, — сказала Клаудия Каттан, вице-президент Crowley по Центральной Америке, Мексике и Панаме. — Грузоотправители получают более быстрые транзитные перевозки, улучшенное планирование запасов и гибкость в перемещении свежих продуктов, потребительских товаров и других критичных ко времени грузов без задержек, связанных с перевалкой».

Порт Хьюстона входит в пятёрку крупнейших и наиболее быстрорастущих контейнерных портов США, на него приходится около 75% контейнерного оборота американской части Мексиканского залива. Масштаб порта и его связи с внутренними районами обеспечивают центральноамериканским экспортёрам прямой доступ к рынкам Техаса, Среднего Запада и Западного побережья, повышая надёжность цепочек поставок для американских ритейлеров. Порт управляет публичными контейнерными терминалами Барбурс-Кат и Бейпорт и имеет выход во внутренние районы через железные дороги первого класса и автомагистрали межштатного значения.

«Мы с гордостью принимаем сервис Gulf-Central America Express Service компании Crowley в порту Хьюстона, — сказал Джон Мосли, главный коммерческий директор порта Хьюстона. — Этот новый еженедельный заход предоставляет грузоотправителям прямое и надёжное сообщение с Хьюстоном и двумя важными торговыми воротами Центральной Америки, расширяя выбор для клиентов, перевозящих рефрижераторные и сухие грузы через Хьюстон».

Помимо того что сервис даёт грузоотправителям ещё один вариант, он свяжет Хьюстон более напрямую с потоками продовольствия, товаров и коммерческой активности между Центральной Америкой и США. Для рефрижераторных грузов, где время транзита напрямую влияет на срок годности, фиксированные дни еженедельных отправлений являются ключевым параметром планирования для отправителей свежих продуктов.

«Влияние этого сервиса выйдет далеко за пределы причалов, — сказал Чарли Дженкинс, исполнительный директор порта Хьюстона. — Он создаёт более прямой путь для доставки свежих продуктов и товаров повседневного спроса в магазины и семьи нашего региона, одновременно помогая техасским компаниям налаживать связи с клиентами в Центральной Америке. Именно так проявляется рост порта Хьюстона: он создаёт возможности и делает цепочки поставок, на которые полагаются люди, более эффективными».

Расширение Crowley опирается на многолетнее присутствие компании в Карибском бассейне и Центральной Америке, где она поддерживает интегрированную сеть внутренней логистики более 65 лет. Компания, базирующаяся в Джексонвилле (штат Флорида), была основана в 1892 году. Совмещая морские перевозки со складированием и наземными услугами в рамках одного поставщика, компании могут сократить количество передач грузов и повысить прозрачность цепочек поставок — это ключевое преимущество для ритейлеров, эффективно управляющих товарными запасами и жизненным циклом продукции.

Контейнерные суда Crowley, специально построенные с учётом динамичных потребностей клиентов, предлагают вместимость для сухих, рефрижераторных и проектных грузов, включая сухие и рефрижераторные контейнеры длиной 40 и 45 футов, сухие контейнеры 53 фута, а также оборудование флэт-рак длиной 20 и 40 футов. Сеть терминалов, складских и логистических решений Crowley объединяет порты США, Центральной Америки и Карибского бассейна, включая Доминиканскую Республику.

Источник: Crowley, через Hellenic Shipping News