Первый взгляд на новейшую концепцию «плавучего отеля класса люкс» от Explora Journeys.

Вы присоединяетесь ко мне на горизонтальном небоскрёбе посреди Средиземного моря. Это самый новый круизный лайнер в мире. Краска едва успела высохнуть, и ни на одном из его 268 метров и 14 палуб не найти ни царапины, ни изъяна. Он также претендует на звание самого роскошного судна своего класса. Но поскольку это, по сути, пробный рейс перед первым официальным плаванием и бутылка шампанского ещё не коснулась его носа, я всё время думаю о «Титанике». 450 пассажиров — представители lifestyle-СМИ, инфлюенсеры и турагенты: прожорливые безбилетники-морские свинки. Хватит ли спасательных шлюпок? Появится ли через 85 лет у моих панорамных окон каины размороженный криогенно Джеймс Кэмерон в субмерсибле с подводной камерой Panavision — или с тем, чем Голливуд будет пользоваться в 2111 году?

К счастью, у берегов Италии, Франции или Испании айсбергов нет — тем более в изнуряющий августовский зной. Мы плывём на третьем судне Explora Journeys, не слишком оригинально названном Explora III. Наше трёхночное плавание пройдёт от Чивитавеккьи, в 37 милях к северо-западу от Рима, до Барселоны через Портофино. В Барселоне о её борт наконец будет разбит джеробам французского игристого, что должно развеять любые суеверия относительно её гибели.

Explora III: новая эра круизов

Explora Journeys — знаковый показатель одного из самых быстрорастущих трендов в люксовых путешествиях. С 2015 года число пассажиров люксовых круизов утроилось: с 400 тысяч до более чем 1,2 миллиона в прошлом году, а количество мест на суднах растёт соответствующими темпами. Ожидается, что отрасль продолжит расти такими же темпами, поэтому Explora собирается построить ещё три лайнера в ближайшие два года, доведя флот до шести. Это серьёзный импульс для компании, которая, будучи частью обширного итало-швейцарского семейного концерна MSC Group, охватывающего контейнерные перевозки, пассажирский транспорт и логистику, представила свой первый круизный лайнер лишь три года назад — поздний, но стремительный выход на премиальный рынок, давно остававшийся уделом специалистов вроде Silversea и Crystal, учитывая, что MSC заработала свою круизную репутацию на массовом бренде MSC Cruises.

Explora III отличается от двух предшественников тем, что работает на экологичном сжиженном природном газе (СПГ), а для размещения более крупных топливных баков судно на 19,2 метра длиннее своих судов-сестёр. СПГ стал топливом, предусмотренным для значительной части новых судов отрасли, поскольку при сгорании выделяет гораздо меньше серы и твёрдых частиц, чем обычное судовое топливо, хотя он остаётся ископаемым газом и подвергается критике из-за утечек метана. В вертикальной плоскости это позволило разместить больше люксовых кают и общественных пространств, включая дегустационный винный зал, приватную столовую и открытый сигарный лаундж. Здесь — толстые ковры, изысканные люстры ручной работы с Мурано и необъятные просторы итальянского мрамора. Бассейнов больше, чем я могу сосчитать, стильный спа-центр, фитнес-зал, оснащённый тренажёрами Technogym, а на верхней палубе, в тени огромной трубы, — падел-корт, открытый Янником Синнером.

Круиз с кулинарными достоинствами

На Explora III семь самостоятельных ресторанов; самые примечательные — Marble & Co с первоклассными стейками, Sakura с потрясающей паназиатской кухней в обстановке восточной фантазии и Anthology, элегантный обеденный зал, где подают тающий во рту вагю за доплату в £141 с человека. Домашние вина вполне приличны, но внушительная винная карта направит вас к винтажам стоимостью в четыре, а то и в пять цифр — если пожелаете.

Предлагаются люксы разных размеров, отделанные бежевым, шоколадным и тёмным деревом. Мой больше большинства лондонских квартир, а на его балконе — джакузи. Мини-бар вовсе не «мини»: можно выбрать из списка премиальных крепких напитков, и полноразмерные бутылки доставляют в каюту без дополнительной платы. Большую часть содержимого я увезу домой в чемодане. В моей каюте также впечатляющая библиотека — от предсказуемых альбомов Assouline для журнального столика до неожиданно анти-МАGA литературы: Too Much and Never Enough: How My Family Created the World's Most Dangerous Man Мэри Л. Трамп и How to Be Right Джеймса О'Брайена. Мой приятель, тоже находящийся на борту, обнаружил в своей каюте мемуары Сторми Дэниелс. Когда об этом упомянули человеку, имеющему ухо большого начальника Explora, книгу быстро и незаметно убрали. Мой друг расстроен: он не успел дочитать до ключевой главы.

Круиз: пятизвёздочный отель с меняющимся видом

На вершине люксовой иерархии — Owner's Residence, протянувшаяся через всю ширину судна от левого борта до правого: 183 кв. м внутреннего пространства и ещё 132 кв. м балкона с видом на усеянную кабинами корму. С паровой сауной, джакузи и мебелью по дизайну Патрисии Уркиолы она обойдётся вам от £38,800 за восьмидневный круиз. Подобные суммы можно оставить в бортовых бутиках Chopard, Cartier и Rolex или в казино, если вы действительно смелы. Есть также галерея под управлением Clarendon с коллекцией работ Лихтенштейнов и Лоури. Красная точка возле картины Mr Brainwash намекает, что кто-то из моей когорты располагал свободными €91,800 — и полным отсутствием вкуса.

Вместимость Explora III — 922 пассажира, что на пару сотен больше, чем у новейшего судна Silversea Silver Ray и у Crystal Serenity. При примерно 922 пассажирах и 700 членах экипажа на борту это почти один сотрудник на гостя: по-королевски щедрое соотношение, впрочем, обычное для этого премиального сегмента.

Aman at Sea стартует в следующем году

Ещё несколько месяцев назад я был новичком в круизах, пока не провёл 11 дней на Silver Ray, посетив некоторые из тех же портов, что и в этом плавании. По оснащению и еде трудно выбрать победителя, хотя Silversea показалась чуть более домашней, а обаятельный персонал — более расслабленным. Возможно, потому, что они дольше находятся на борту.

Explora чуть более блестящая. До мая, когда я отправился на Silver Ray на Гран-при Монако, мой единственный опыт круизов ограничивался разгаром зимы: плавание на Cunard из Саутгемптона в Гамбург с визитом в концентрационный лагерь Бельзен и поездка с подругой-танцовщицей бурлеска по линии Silja между Стокгольмом и Хельсинки, где я наблюдал, как она обнажённой двигается в гигантском бокале для шампанского. Совершенно другая атмосфера. Благодаря спонсорству MSC Формулы-1, в отличие от Silversea, она может поставить судно Explora внутри стен гавани Монако в уикенд Гран-при. Этим летом Explora II также принимала Ferrari Cavalcade из Венеции в Афины: владельцы Ferrari платили до $100,000 за участие в этом VIP-автотуре. Партнёрствуя с самым гламурным спортом и автомобильным брендом мира, Explora нацелена на более молодую, международную и состоятельную клиентуру. Это точно не отдых в стиле Saga.

Где сегодня были бы пассажиры первого класса «Титаника»?

Устаревший образ круизных лайнеров, обслуживающих тех, кто томится в приёмной святого Петра, плавучих парков аттракционов с горками, ориентированных на детей, или пьяных круизов в духе «Магалуфа на воде», уступил место небольшим ультралюксовым круизам, куда более близким к океанским лайнерам White Star Line прежних времён. Самые известные пассажиры первого класса, погибшие на «Титанике», сегодня плавали бы на собственных мегаяхтах Lürssen.

Но другие, уверен, чувствовали бы себя как дома на борту нынешнего поколения люксовых лайнеров. Silversea и Crystal задали планку, к ним присоединились Ritz-Carlton и Four Seasons. Aman at Sea стартует в следующем году. Успеет ли спрос за волной новых ультралюксовых судов, среди которых и три запланированных лайнера Explora, — вопрос, от которого зависят строительные планы отрасли. Explora стремится стать «Роллс-Ройсом» при «BMW» от MSC: роскошные материалы, соблазнительная подсветка, внимание к деталям и осетра в каждом меню. Каждый из игроков предлагает свою интерпретацию одной философии: пятизвёздочный отель, где вид из окна меняется каждый день и откуда можно увидеть изысканную часть мира, распаковывая чемодан лишь однажды.

Адам был гостем Explora Journeys, которая предлагает восемь ночей плавания по системе «всё включено» в круизе Nordic Discoveries and Geothermal Wonders из Саутгемптона в Рейкьявик с отправлением 9 сентября от £3,325 за человека. ()