Топливная надбавка для авиакомпаний снижена до уровня 16, но остается повышенной
Ключевые выводы
- •Совет гражданской аэронавтики снизил пассажирскую топливную надбавку до уровня 16 на период с 16 по 31 октября — на одну ступень ниже уровня 17, действовавшего с 1 по 15 октября.
- •Уровень 16 позволяет авиакомпаниям взимать от 525 до 1535 песо на внутренних направлениях и от 1733,76 до 12 891,29 песо на международных в зависимости от дальности.
- •Несмотря на снижение, надбавка остается выше уровня 14, действовавшего во второй половине сентября, тогда как уровень 19 в апреле был максимальным за год.
- •CAB перешел от ежемесячного пересмотра к 15-дневному циклу на фоне волатильности цен на топливо после конфликта налижнем Востоке; следующий пересмотр охватит 1–15 ноября.
- •По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, мировые цены на авиатопливо выросли на 1,5% за неделю до 190,18 доллара за баррель по состоянию на 9 октября.
Совет гражданской аэронавтики (CAB) установил пассажирскую топливную надбавку на уровне 16 на период с 16 по 31 октября: она снизилась на одну ступень по сравнению со ставкой, действовавшей в первой половине месяца, но все еще остается выше уровней, действовавших в сентябре.
На уровне 16 авиакомпании могут взимать топливную надбавку в размере от 525 до 1535 песо на внутренних рейсах и от 1733,76 до 12 891,29 песо на международных в зависимости от дальности маршрута. Поскольку эти сборы взимаются сверх базового тарифа, действующий уровень фактически формирует итоговую цену билета на маршрутах, где перевозчики применяют надбавку.
Новая ставка следует за надбавкой уровня 17, действовавшей с 1 по 15 октября, когда сборы составляли от 559 до 1635 песо на внутренних направлениях и от 1846,10 до 13 726,58 песо на международных.
Несмотря на снижение, надбавка остается выше уровня 14, действовавшего во второй половине сентября. Ранее CAB ввел уровень 19 на период с 16 по 30 апреля — самый высокий за этот год и на одну ступень ниже максимально допустимого уровня 20.
Топливные надбавки — это дополнительные сборы, которые авиакомпании могут взимать сверх базового тарифа для компенсации колебаний стоимости авиатоплива. CAB определяет применимый уровень надбавки на основе динамики цен на авиатопливо, используя бенчмарк Mean of Platts Singapore.
Регулятор перешел от ежемесячного пересмотра к 15-дневному циклу на фоне волатильности мировых цен на топливо после конфликта на Ближнем Востоке. Временный цикл пересмотра будет действовать до стабилизации рыночных условий или до тех пор, пока CAB не пересмотрит или не отменит эту политику. Согласно этому графику, следующий пересмотр установит уровень на 1–15 ноября — следующую контрольную точку для пассажиров и перевозчиков, отслеживающих динамику сборов.
Авиакомпании, желающие вводить надбавку, должны подать заявку в CAB до начала соответствующего периода. Для перевозчиков, взимающих сборы в иностранной валюте, совет установил применимый курс обмена на уровне 62,65 песо за доллар США.
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, мировые цены на авиатопливо выросли на 1,5% за неделю до 190,18 доллара за баррель по состоянию на 9 октября — это признак того, что ценовая динамика, стоящая за уровнями надбавок, продолжается в преддверии следующего пересмотра. — Ashley Erika O. Jose
