BYD Cars Philippines заявила о поддержке обращения Ассоциации электромобилей Филиппин (EVAP) о продлении нулевых пошлин на электромобили (EV) и их компоненты до 2040 года.

«Мы это поддерживаем», — заявил исполнительный директор BYD Cars Philippines Боб Паланка (Bob Palanca) корреспонденту BusinessWorld на полях мероприятия на прошлой неделе.

Г-н Паланка имел в виду недавний призыв EVAP продлить схему нулевых пошлин, обоснованный стремлением правительства повысить уровень adoption электромобилей в стране.

В соответствии с исполнительным приказом № 12, изданным в 2023 году, импортные пошлины на определенные электромобили, их детали и компоненты были снижены до нуля на пять лет — до 2028 года. Ранее тарифы для этого сегмента составляли от 5% до 30%. Продление до 2040 года сохранит нулевые ставки на 12 лет дольше запланированного срока окончания действия.

В 2024 году освобождение от пошлин было расширено: оно охватило электромотоциклы, электровелосипеды, никель-металлгидридные аккумуляторные батареи, электротрайки, квадрициклы, гибридные электромобили (HEV), подключаемые гибриды (PHEV) — джипни и автобусы, аккумуляторные электромобили, автомобили и грузовики HEV и PHEV, а также полностью разобранные электромобили всех типов транспортных средств.

Согласно Филиппскому энергетическому плану, правительство стремится довести долю электромобилей до половины от общего числа транспортных средств в стране к 2040 году и до 60% к 2050 году — то есть 2040 год является тем же самым годом, который EVAP предлагает в качестве новой конечной точки тарифных льгот.

«Что бы ни могло быть предоставлено правительством, мы приветствуем это — не только для нашего бренда, но и для всех (в отрасли)», — сказал г-н Паланка.

Все автомобили BYD, продаваемые на Филиппинах, в настоящее время импортируются из Китая и распространяются через контролируемую группой Ay компанию ACMobility Holdings, Inc., официального дистрибьютора бренда — соглашение, которое делает политику импортных пошлин напрямую значимой для филиппинского бизнеса бренда.

Заместитель министра торговли Сеферино С. Родольфо (Ceferino S. Rodolfo) заявил, что правительство рассмотрит предложение EVAP, но отметил, что текущая политика сосредоточена на стимулировании внутреннего производства. Стратегия стимулирования электромобилей предусматривает предоставление четырем производителям EV финансовых пакетов по 15 млрд песо каждому для производства четырехколесных электромобилей на месте. Итог рассмотрения определит, будет ли окно нулевых пошлин продлено до 2040 года или прекратит действие в 2028 году, даже несмотря на то, что программы стимулирования правительства по-прежнему ориентированы на внутреннее производство.

Заглядывая вперед, г-н Паланка сказал, что спрос на филиппинском автомобильном рынке, как ожидается, ослабнет к концу года, поскольку ослабление песо повышает цены на импортные товары и снижает покупательную способность.

«Я вижу смягчение рынка к концу года», — сказал он.

«Однако мы будем бороться до конца. Мы продолжим поставлять автомобили, продвигать наш бренд и давать каждому возможность узнать BYD», — добавил г-н Паланка.

Продажи BYD составили 28 399 единиц к концу августа, уже превысив показатель в 26 122 единицы, зарегистрированный за весь 2025 год.

Г-н Паланка отметил, что филиппинский рынок электромобилей стал более конкурентным.

«Появилось много новых игроков, а также традиционных брендов, которые тоже хотят захватить долю рынка», — сказал он.

«Но мы превзошли показатели прошлого года уже к августу. Так что это признак того, что у нас все в порядке», — добавил г-н Паланка. — Beatriz Marie D. Cruz