Испанская технологическая компания Bound4blue, специализирующаяся на системах ветрового движения, успешно установила 22-метровую систему ветрового движителя eSAIL на многоцелевом судне Na Hiro E Pae, что стало первой известной установкой ветрового движителя на многоцелевом судне данного типа.

Об этом сообщила компания Bound4blue в электронном письме во вторник. Блок eSAIL был установлен на верфи Astilleros Armon в Виго (Испания), после чего новое судно было передано своему оператору — компании SNA Tuha'a Pae Shipping Company, базирующейся во Французской Полинезии.

В настоящее время Na Hiro E Pae эксплуатируется на маршруте между Таити и островами Острал, перевозя пассажиров, продукты питания и генеральные грузы. Судно вмещает до 200 пассажиров и может перевозить до 1500 тонн груза. Для удалённых островных сообществ Южнотихоокеанского региона подобные многоцелевые суда служат важнейшими транспортными артериями, поэтому повышение топливной эффективности напрямую влияет на доступность и надёжность снабжения.

По данным Bound4blue, одна система eSAIL, как ожидается, снизит энергопотребление судна примерно на 10%. Предполагается также, что установка улучшит показатели судна по Индексу расчётной энергоэффективности (EEDI) и Индексу углеродной интенсивности (CII) — двум ключевым нормативным показателям, введённым Международной морской организацией (ИМО) для оценки и повышения энергоэффективности судов и сокращения выбросов парниковых газов. Оба показателя приобретают всё большее значение по мере реализации ИМО пересмотренной стратегии по парниковым газам, целью которой является достижение нулевого уровня выбросов от международного судоходства к 2050 году или примерно в это время.

Система eSAIL, разработанная компанией Bound4blue, представляет собой жёсткую парусную систему, использующую аэродинамические принципы для создания тяги за счёт ветра, тем самым снижая зависимость от традиционного топлива. Данная технология является частью более широкой отраслевой тенденции к применению ветропомогательного движения, поскольку судоходные компании стремятся снизить расходы на топливо и выполнить ужесточающиеся экологические нормативы. Всё большее коммерческое распространение получают различные технологии ветропомогательного движения, включая роторные паруса и жёсткие паруса от таких компаний, как Norsepower и BAR Technologies, на грузовых судах, танкерах и балкерах.

На сегодняшний день Bound4blue установила системы eSAIL на 12 судах, ещё шесть судов находятся в портфеле заказов компании.

Источник: Ship & Bunker