Bolt призывает к диалогу с AUATON в преддверии отключения приложений и бессрочной забастовки 12 октября
Ключевые выводы
- •AUATON объявил бессрочную забастовку с 12 октября, которая приведет к отключению приложений Bolt и inDrive в Лагосе.
- •Профсоюз требует пересмотра тарифов с учетом текущих экономических реалий и снижения комиссии до уровня не более 10 процентов, подлежащих переговорам.
- •AUATON сослался на рост операционных расходов, включая топливо, обслуживание, страхование, финансирование автомобилей, интернет-подписки и государственные сборы, которые не учтены в действующих тарифных и комиссионных структурах платформ.
- •Bolt обязался провести круглый стол с AUATON и представителями водителей в начале следующей недели и призвал водителей продолжать работу в ходе переговоров.
- •Глава департамента регулирования и политики Bolt в Африке Вейинми Агадиуно заявила, что компания серьезно относится к проблемам водителей и считает конструктивный, ориентированный на решения диалог лучшим путем вперед.

В преддверии запланированной на 12 октября бессрочной забастовки Нигерийского объединенного профсоюза водителей приложений (AUATON) сервис райдшеринга Bolt призывает к диалогу с профсоюзом для достижения реального прогресса. О своей позиции компания сообщила в обращении к Technext.
Bolt заявил, что обратил внимание на проблемы, поднятые Лагосским советом AUATON в отношении заработков водителей, операционных расходов, платформенных сборов, прозрачности и благосостояния. Компания отметила, что признает экономическое давление, с которым сталкиваются водители, и понимает важность поддержания устойчивой среды, в которой водители могут продолжать зарабатывать и успешно работать.
Комментируя запланированное взаимодействие, глава департамента регулирования и политики Bolt в Африке Вейинми Агадиуно заявила, что, поскольку водители являются ключевым элементом экосистемы райдшеринга, компания признает экономические реалии, с которыми они сталкиваются.
"Мы серьезно относимся к поднятым проблемам и считаем, что лучший путь вперед — это конструктивный, открытый и ориентированный на решения диалог. Наша цель — слушать, разбираться в вопросах и находить практические способы улучшения опыта водителей, обеспечивая при этом, чтобы райдшеринг оставался безопасным, надежным и доступным для всех. Мы стремимся к созданию устойчивой экосистемы, в которой водители, пассажиры и платформы смогут продолжать развиваться", — сказала она.
Bolt также выразил убеждение, что конструктивный диалог является наиболее продуктивным способом решения проблем, поиска практических решений и укрепления отношений между водителями и платформами, на которых они работают.
"В этом духе Bolt намерен провести в начале следующей недели обсуждение за круглым столом с AUATON и представителями водителей, чтобы выслушать их проблемы, обменяться мнениями и изучить практические направления дальнейшего сотрудничества. Мы подходим к этому взаимодействию добросовестно, исходя из общего интереса к безопасной, надежной и экономически устойчивой экосистеме райдшеринга", — заявила компания.
Запланированное AUATON отключение Bolt и inDrive
Как ранее сообщал Technext, AUATON объявил бессрочную забастовку с 12 октября, в ходе которой профсоюз отключит приложения Bolt и inDrive в Лагосе. Акция призвана не только привлечь широкое внимание к тяжелому положению водителей e-hailing и других работников приложений, но и заставить два крупнейших приложения в стране, Bolt и inDrive, сесть за стол переговоров.
Профсоюз отметил, что рост операционных расходов, обязательства по финансированию автомобилей, расходы на топливо, обслуживание, страхование, интернет-подписки, государственные сборы и другие ежедневные траты оказывают огромное финансовое давление на водителей. Однако компании-разработчики приложений отказались корректировать действующие тарифные и комиссионные структуры с учетом этих реалий, что вызывает серьезные опасения по поводу устойчивости профессии.
Поэтому профсоюз требует пересмотра тарифов с учетом текущих экономических реалий и реальной стоимости эксплуатации автомобиля, а также существенного снижения комиссий с целевым уровнем не более 10 процентов, подлежащих переговорам, и прозрачного разъяснения любых дополнительных сборов или удержаний.
Тарифные и комиссионные структуры определяют, как распределяются доходы от e-hailing между водителями и платформами, поэтому находятся в центре требований профсоюза. Поскольку Bolt и inDrive — два крупнейших приложения в стране, спор напрямую затрагивает как доходы водителей, так и мобильность пассажиров в Лагосе.
Признавая озабоченности водителей, Bolt заявил, что реальный прогресс достигается благодаря открытому общению, взаимопониманию и решениям, учитывающим интересы водителей, пассажиров и всей экосистемы мобильности. Компания также призвала водителей не прекращать работу до начала переговоров.
"По мере развития дискуссий мы призываем водителей продолжать оказывать услуги пассажирам, пока мы работаем над конструктивным путем вперед. Bolt остается приверженным своему сообществу водителей и укреплению партнерства, обеспечивающего мобильность по всему Лагосу", — заявила компания.
Теперь внимание приковано к круглому столу, который Bolt предложил провести в начале следующей недели, и к тому, приведет ли он к изменениям в тарифах и комиссиях до истечения срока забастовки профсоюза 12 октября.