Компания BasicBlock, предоставляющая факторинг в грузоперевозках, приобрела TrueNorth — платформу диспетчеризации на базе ИИ и бесплатную биржу грузов, что знаменует существенное расширение набора услуг для независимых перевозчиков.

Объявленное в понедельник приобретение объединяет два заметных стартапа в сфере транспортных технологий, которые разделяют общий фокус на обслуживании независимых дальнобойщиков — сегмента, на который приходится подавляющее большинство автоперевозчиков в США, причем большинство из них эксплуатируют менее шести грузовиков.

"We started TrueNorth in 2019 to bring more profits to [independent] truckers," заявил Jin Stedge, сооснователь и CEO TrueNorth, в заявлении. "BasicBlock has always been aligned with that philosophy, and I'm excited to continue our mission of making every trucker prosperous and independent."

Сооснователь и CEO BasicBlock Taylor Monks признал, что, хотя компания исторически концентрировалась на факторинге в грузоперевозках, меняющиеся условия в отрасли сделали приобретение логичным следующим шагом. Затяжной спад на рынке грузоперевозок сжал маржу небольших перевозчиков, усилив спрос на инструменты, которые помогают им эффективно находить грузы и управлять бэк-офисными задачами, выходя за рамки простого закрытия кассовых разрывов.

"As the market has changed, one thing has become increasingly clear: carriers need more than financing," сказал Monks. "They need trusted partners who can help them find the right loads and make better business decisions."

Финансовые условия сделки, включая цену покупки и организационную структуру после слияния, не раскрываются.

Создание более широкой факторинговой экосистемы

BasicBlock, базирующаяся в Линкольне, штат Небраска, выстроила бизнес вокруг помощи владельцам-операторам и небольшим автопаркам в управлении денежными потоками через факторинг в грузоперевозках. Факторинг решает структурную проблему в грузоперевозках: брокеры и грузоотправители обычно оплачивают счета через 30–60 дней после доставки, тогда как водители несут немедленные расходы на топливо, обслуживание и страхование. Традиционный факторинг, как правило, предполагает выплату водителям в течение одного-двух дней после выставления счета. Однако BasicBlock придерживается более амбициозной стратегии для этого сектора.

После привлечения пакета долгового и акционерного финансирования на $78 million Monks сформулировал долгосрочную цель — снизить процентные ставки по факторингу до нуля. Его концепция сосредоточена на предоставлении факторинга в день обращения без комиссии за счет создания более широкой финансовой экосистемы вокруг клиентов в сфере грузоперевозок, где BasicBlock выступает посредником, который оценивает риски и предоставляет кредит через партнерства с банками и страховыми компаниями.

Интеграция TrueNorth дает BasicBlock ключевой компонент данных и операционной инфраструктуры для развития этой экосистемы. Доступ к данным TrueNorth по диспетчеризации, бирже грузов и бэк-офису может обеспечить BasicBlock более глубокую видимость операций перевозчиков, потенциально усиливая ее способность оценивать риск и расширять услуги за пределы факторинга.

TrueNorth: оптимизация операций для независимых дальнобойщиков

Основанная в December 2019 Jin Stedge и Sanjaya Wijeratne, компания TrueNorth из Остина, штат Техас, была создана для снижения административной сложности ведения независимого бизнеса в грузоперевозках.

Stedge, происходящий из семьи владельцев-операторов, разработал платформу для объединения отслеживания счетов, управления топливом, страхования, соблюдения нормативных требований и поиска грузов в едином интерфейсе. Хотя многие технологические стартапы пытались модернизировать устаревшие процессы в грузоперевозках, TrueNorth выделилась акцентом на операционной эффективности и автоматизации бэк-офиса. Stedge специально сосредоточился на масштабировании программного подразделения компании для оптимизации маржи.

Сделка также отражает более широкую волну консолидации в технологиях для грузоперевозок: компании, пережившие недавний спад рынка, стремятся объединять услуги и наращивать масштаб. Ряд цифровых грузовых стартапов, появившихся во время бума грузоперевозок 2020–2022 годов, сократили деятельность, сменили направление или закрылись, оставив оставшимся игрокам возможность приобретать компетенции, а не создавать их с нуля.