Американский поставщик низкоуглеродного топлива и решений Anew Climate присоединился к отраслевой коалиции по бункеровке СПГ SEA-LNG, стремясь ускорить более широкое внедрение био-СПГ в качестве морского топлива.

В настоящее время Anew поставляет био-СПГ через крупные морские узлы в Северной Америке, Европе и Азии, согласно пресс-релизу, опубликованному SEA-LNG во вторник.

Био-СПГ, производимый из органических отходов и сельскохозяйственного сырья, служит более чистой альтернативой обычному сжиженному природному газу и может использоваться в качестве топлива прямого внедрения на судах, работающих на СПГ, для сокращения выбросов. Это топливо уже доступно для бункеровки в растущем количестве портов, с особенно высоким спросом в европейских локациях. Его внедрение становится все более настоятельным, поскольку судоходная отрасль сталкивается с ужесточением экологических норм, включая цель Международной морской организации (IMO) по достижению нулевого уровня выбросов парниковых газов к 2050 году или около того, а также регламент ЕС FuelEU Maritime, который вступает в силу в 2025 году и устанавливает ограничения на углеродоемкость энергии, используемой на борту судов.

«Био-СПГ является одним из самых практичных и масштабируемых инструментов, доступных сегодня для помощи морскому сектору в сокращении выбросов и соблюдении меняющихся нормативных требований», — сказал Энди Броснан, президент направления низкоуглеродного топлива (Low Carbon Fuels) в Anew Climate.

Добавление Anew в коалицию также усиливает присутствие SEA-LNG в Северной Америке. «Членство Anew расширяет наше присутствие в Северной Америке и поддерживает глобальное расширение пути декарбонизации метана», — сказал Стив Эсау, главный операционный директор SEA-LNG.

Источник: Ship & Bunker