Сгенерированные ИЗ условия для судоходства по-прежнему требуют человеческой экспертизы, предупреждает BIMCO
Ключевые выводы
- •Двадцать процентов опрошенных членов Документального комитета BIMCO уже используют ИИ для договорной работы, а семьдесят процентов планируют внедрить такие инструменты в течение ближайших трёх-пяти лет.
- •Каждый четвёртый респондент опроса сообщил о столкновении с условиями контрактов, сгенерированными ИИ вместо установленных отраслевых стандартных формулировок.
- •BIMCO предупреждает, что сгенерированный ИИ текст контрактов может содержать неточности и упускать критические коммерческие и юридические нюансы, особенно в части ответственности, страхового покрытия и разрешения споров.
- •Стандартные контракты и условия BIMCO разрабатываются путём масштабных консультаций между судовладельцами, фрахтователями, брокерами, юристами и страховыми специалистами с последующим формальным утверждением Документальным комитетом.
- •Организация подчёркивает, что ИИ не способен воспроизвести совместный многосторонний процесс, в рамках которого условия BIMCO создаются, проверяются и утверждаются.
Судоходная организация BIMCO подчеркнула, что человеческая экспертиза остаётся незаменимой по мере того, как инструменты искусственного интеллекта получают всё большее распространение при составлении и проверке морских контрактов.
BIMCO — Балтийский и международный морской совет, одна из крупнейших международных судоходных ассоциаций, чьи стандартные контракты и условия широко применяются в мировой морской торговле, — выступает ключевым форумом для разработки стандартизированных договорных формулировок, используемых судовладельцами, фрахтователями и другими участниками отрасли по всему миру.
В заявлении, опубликованном на своём веб-сайте на прошлой неделе, BIMCO представила результаты опроса, проведённого среди членов её Документального комитета. Опрос показал, что 20% респондентов уже используют ИИ для договорной работы, а 70% планируют внедрить такие инструменты в течение ближайших трёх-пяти лет. Кроме того, каждый четвёртый респондент сообщил, что сталкивался с условиями контрактов, сгенерированными ИИ вместо установленных отраслевых формулировок.
BIMCO признала, что ИИ может协助ать в таких задачах, как составление текстов, сравнение условий и другая рутинная работа. Однако организация предупредила, что сгенерированный ИИ текст может содержать неточности и упускать критические коммерческие и юридические нюансы — что особенно тревожно в морских контрактах, где стороны часто действуют в нескольких юрисдикциях и где даже незначительные различия в формулировках могут повлиять на ответственность, страховое покрытие и разрешение споров.
Разработка стандартных контрактов и условий BIMCO включает масштабные консультации между судовладельцами, фрахтователями, брокерами, юристами и страховыми специалистами с последующим формальным утверждением Документальным комитетом.
«ИИ может генерировать условия», — заявила BIMCO. — «Чего он не может воспроизвести, так это процесс, посредством которого разрабатываются условия BIMCO: отраслевые консультации, экспертная проверка, учёт страховых последствий, балансирование конкурирующих интересов и утверждение Документальным комитетом».
Источник: Ship & Bunker
