Совет директоров Группы Африканского банка развития (АфБР) одобрил заём в размере 100 млн евро для финансирования крупной гигафабрики аккумуляторных батарей для электромобилей в Марокко, сообщает Technext.

Заём был предоставлен компании Gotion Power Morocco для разработки интегрированной гигафабрики литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторных батарей полного цикла — от катода до ячейки — в свободной экономической зоне Рабат-Сале-Кенитра. Банк также планирует привлечь дополнительно до 141 млн евро от финансовых партнёров для реализации проекта, выступая в качестве уполномоченного ведущего организатора в рамках Новой африканской финансовой архитектуры развития (NAFAD).

Кевин Кариуки, вице-президент Африканского банка развития по энергетике, энергии, климату и зелёному росту, назвал системы накопления энергии недостающим звеном в переходе Африки на чистую энергию, отметив, что объект, как ожидается, обеспечит надёжное энергоснабжение.

«Объект такого масштаба, работающий преимущественно на возобновляемых источниках энергии, укрепляет основы для масштабной интеграции солнечной и ветровой энергетики, от которой всё больше зависят наши энергосистемы. Это именно тот тип проекта, который обеспечит надёжную низкоуглеродную энергию, создавая зелёные промышленные рабочие места и формируя устойчивые цепочки поставок, необходимые Африке для поддержания энергетического перехода», — сказал Кариуки.

Масштаб проекта и стратегическое значение

Gotion Power Morocco является дочерней компанией Gotion High-Tech Co. Ltd., одного из ведущих мировых производителей аккумуляторных батарей со штаб-квартирой в Хэфэе, Китай, акции которой котируются на Шэньчжэньской фондовой бирже. Проект станет первым интегрированным заводом по производству аккумуляторов как в Африке, так и в регионе Ближнего Востока и Северной Африки (MENA). На первом этапе будет производиться 10 гигаватт-часов (ГВт·ч) аккумуляторных ячеек и батарейных блоков для электромобилей, с планами по расширению мощности до 100 ГВт·ч.

Технология LFP, выбранная для этого предприятия, является одной из самых широко применяемых аккумуляторных технологий в мире, ценится за более низкую стоимость и высокий уровень безопасности по сравнению с никельсодержащими альтернативами. Она также имеет особое значение для промышленной базы Марокко, поскольку страна располагает крупнейшими в мире запасами фосфоритовой руды — ключевого сырья для производства LFP-катодов.

Инвестиции укрепляют стремление Марокко стать ведущим центром глобальной электромобильности и зелёных технологий. Марокко уже является крупнейшим в Африке производителем легковых автомобилей и значительным экспортёром автомобилей на европейские рынки, что обеспечивает существующую автомобильную промышленную базу, которую гигафабрика призвана дополнить. Ожидается, что проект создаст более 600 прямых рабочих мест на первом этапе и достигнет 70%-ного уровня локальной промышленной интеграции, способствуя развитию навыков и росту местных промышленных экосистем.

Инициатива соответствует стратегическому видению «Четырёх кардинальных точек» Группы АфБР, способствуя созданию устойчивой инфраструктуры, ускорению индустриализации, повышению ценности природных ресурсов Африки и укреплению региональной интеграции. Ожидается также, что она усилит позиции континента в глобальных цепочках создания стоимости чистой энергетики и электромобильности, помогая ускорить переход Африки к низкоуглеродной экономике и содействуя более широкому внедрению возобновляемых источников энергии. В настоящее время мировые мощности по производству аккумуляторных ячеек сосредоточены в Китае, Южной Корее и Соединённых Штатах, а Европа стремительно наращивает собственную производственную базу; предприятие в Марокко позволит Африке занять место в этой конкурентной среде.

Ашраф Тарсим, страновой менеджер Группы Африканского банка развития в Марокко, подчеркнул роль завода в укреплении промышленной конкурентоспособности страны.

«Эта гигафабрика станет важным катализатором укрепления промышленной конкурентоспособности Марокко и ускорения её становления как производственного центра Африки для индустрий устойчивой мобильности. Она будет способствовать формированию африканской промышленной экосистемы для аккумуляторов и электромобилей, одновременно содействуя локальной переработке критически важных полезных ископаемых, необходимых для энергетического перехода», — отметил Тарсим.