Morski system ogniw paliwowych wodorowych firmy Yanmar Power Solutions otrzymał certyfikat typu od DNV, norweskiego towarzystwa klasyfikacyjnego, jak firma ogłosiła w komunikacie prasowym w piątek.

Aprobata obejmuje serię systemów ogniw paliwowych GH-FC Yanmar i potwierdza zgodność z zasadami oraz wytycznymi DNV dotyczącymi zastosowań morskich. Certyfikat typu DNV to proces certyfikacji, w ramach którego produkt jest weryfikowany pod kątem spełniania standardów technicznych towarzystwa klasyfikacyjnego — warunek wstępny szerszego stosowania sprzętu morskiego w stoczniach i państwach bandery.

Yanmar podał, że certyfikacja pomoże stoczniom, integratorom systemów i armatorom zmniejszyć obciążenie certyfikacyjne przy przyszłych projektach z użyciem tej technologii.

Certyfikacja wspiera wdrażanie technologii ogniw paliwowych wodorowych w zastosowaniach morskich. Ogniwa paliwowe przetwarzają wodór na energię elektryczną w procesie elektrochemicznym, nie generując emisji dwutlenku węgla w miejscu użytkowania, i są postrzegane przez branżę żeglugową jako jedna z kilku ścieżek redukcji emisji jednostek. Zainteresowanie to wynika m.in. ze strategii Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) zmierzającej do osiągnięcia zerowych emisji gazów cieplarnianych z żeglugi międzynarodowej około 2050 roku, która skłoniła armatorów i producentów wyposażenia do poszukiwania alternatywnych paliw i technologii napędowych. Ogniwa paliwowe wodorowe są uznawane za kandydata zwłaszcza dla krótszych tras i mniejszych jednostek, gdzie pokładowe magazynowanie wodoru o niskiej gęstości energetycznej objętościowej oraz ograniczona infrastruktura tankowania stanowią mniejsze ograniczenia niż na długich oceanicznych przejściach.

Yanmar rozwija technologię ogniw paliwowych wodorowych od 2015 roku i skomercjalizował swoje morskie systemy ogniw paliwowych w 2023 roku. Od tego czasu firma wdrożyła tę technologię w Japonii w ramach projektów realizowanych z armatorami, operatorami i samorządami lokalnymi. Rząd Japonii wspiera rozwój wodoru, w tym w transporcie morskim, w ramach krajowej strategii wodorowej, co stworzyło krajowe pole testowe dla tej technologii.

Według Yanmar aprobata DNV oznacza krok w kierunku rozszerzenia serii GH-FC z wdrożeń krajowych w Japonii na rynki międzynarodowe. Certyfikaty towarzystw klasyfikacyjnych, takich jak DNV, są zazwyczaj uznawane przez główne państwa bandery, co sprawia, że ta certyfikacja ma znaczenie wykraczające poza rynek japoński.

Źródło: Ship & Bunker