AktualnościSurowce i ForexVerde Marine Energy rozszerza działalność o smary morskie

Verde Marine Energy rozszerza działalność o smary morskie

Autor: Ship & Bunker·

Najważniejsze informacje

  • Verde Marine Energy dodał smary morskie do istniejącej działalności bunkrowej.
  • Nowa oferta smarów jest dostępna od 1 września.
  • Patrick Koers dołączył do VME jako trader ds. smarów i będzie zarządzać nowym biznesem.
  • Koers ma 40 lat doświadczenia w żegludze i handlu smarami.
  • VME pozyskuje także AdBlue i mocznik do systemów Selective Catalytic Reduction stosowanych w silnikach morskich.
Verde Marine Energy rozszerza działalność o smary morskie

Europejski dostawca paliwa morskiego Verde Marine Energy (VME) rozszerzył działalność o smary morskie, dodając tę usługę do istniejącego biznesu bunkrowego.

Nowa oferta jest dostępna od 1 września, poinformowała spółka w komunikacie opublikowanym w poniedziałek.

Patrick Koers dołączył do VME jako trader ds. smarów i będzie odpowiadać za rozwój oraz zarządzanie działalnością w tym obszarze.

Koers ma 40 lat doświadczenia w żegludze i handlu smarami, w tym wcześniejsze doświadczenie w zakupach smarów.

„Już teraz ściśle współpracujemy z klientami w zakresie ich potrzeb związanych z energią morską, a to pozwala nam wspierać ich w innym ważnym obszarze funkcjonowania statków” — powiedział Joe Tierney, Head of Trading w Verde Marine Energy.

„Łącząc istniejące kompetencje w zakresie smarów z działalnością bunkrową Verde i siecią klientów, widzimy dobrą okazję do dalszego wzmocnienia usług, które możemy oferować zarówno obecnym, jak i nowym klientom” — powiedział Koers.

VME pozyskuje także AdBlue i mocznik do systemów Selective Catalytic Reduction stosowanych w celu ograniczenia emisji NOx z silników morskich.

Rozszerzenie ma na celu wzmocnienie wsparcia VME dla armatorów i operatorów w zakresie potrzeb dotyczących paliwa morskiego i smarów, łącząc większą część łańcucha dostaw energii i obsługi jednostek w jednej relacji. Dla klientów może to oznaczać szerszy pakiet usług od dostawcy już aktywnego w zakupach paliwa morskiego, podczas gdy VME dodaje segment ściśle powiązany z codzienną eksploatacją silników i wyposażeniem do kontroli emisji.